Forum.VWGolf.pl

Witam,

wiem ze pytanie ktore zadam padalo juz nie raz na forum (uzywalem opcji szukaj), ale wlasnie przez to natrafilem sie na tak gruba ilosc roznorodnych informacji ze jakies 3 tygodnie zajeloby mi czytanie tego wszystkiego by znalezc tak naprawde problem ktory dotyczy takze mojego samochodu.

Silnik 1.6 benzynka, po przejechaniu ... 10-20 kilometrow zaczyna mi migac kontrolka oleju, najczesciej na wysokich obrotach ~3000. Czasami wystarczy zdjac noge z gazu i sie troche pokulac aby wszystko ucichlo, a czasami trzeba po prostu zgasic silnik :/ Problem pojawia sie tylko latem wiec myslalem ze to moze cos z chlodzeniem, ale dopiero co wymienilem plyn, a wiatrak chodzi bez zarzutow. Sprawdzalem poziom oleju ktory jest dopiero po wymianie i takze jest wszystko ok (castrol magnatec 15w40), filtr zalozony nowy oryginalny vw.

Co moze byc przyczyna takiego zjawiska? czy ktos moze mi podac konkretna porade? czy wystarczy tylko wymienic czujnik cisnienia oleju? Czy to wlasnie cos z cisnieniem jest nie tak? ile ew. moze mnie wyniesc naprawa/wymiana takiej usterki?

i ostatnie pytanie - w jaki sposob sprawdzic czy do oleju nie bierze paliwa? Zauwazylem ze moje spalanie oscyluje w granicach 10l/100km (srednio), a mysle ze nie jest to malo jak na taki silnik.

Za wszystkie porady bede bardzo wdzieczny (jak i rowniez za nie zbywanie postem - bylo na forum poszukaj - SZUKALEM). Za ewentualne polecenie mechanika w poznaniu lub okolicach takze

pozdravwiam.

bsq pisze:czy wystarczy tylko wymienic czujnik cisnienia oleju? Czy to wlasnie cos z cisnieniem jest nie tak? ile ew. moze mnie wyniesc naprawa/wymiana takiej usterki?

czujnik kosztuje coś koło 100 pln a może mniej, na 98 % to on jest przyczyną zapalającej się kontrolki, jednak czasem sama wymiana nie pomaga, trzeba jeszcze coś zrobić
Napisz jeszcze jaki olej masz zalany, bo podejrzewam, że czas na minerala
Pozdrawiam
ps. tylko nie pisz, proszę, że masz 100 tys przebiegu

bsq, podstawa to sprawdzenie ciśnienia na mocno rozgrzanym silniku. Podjedź do jakiegoś warsztatu, żeby zmierzyli. Jeżeli się okaże że ciśnienie jest ok to trzeba szukać przyczyny w elektryce albo czujnikach.

a jak kontrolka cisinienia zapala sie na ułamek sekundy przy odpalaniu to co to oznacza?

Napisz jeszcze jaki olej masz zalany, bo podejrzewam, że czas na minerala

Czytaj dokładnie posty jest napisane jaki olej ma zalany.

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia oleju manometrem, prawdopodobnie padł ci czujnik wysokiego ciśnienia, kosztuje ok 15zł

Choć w tych silnikach zdażały mi się już uszkodzenia pompy oleju.

Podstawa to sprawdznie ciśnienia żeby mieć spokojną głowę

ok dzisiaj podjade aby sprawdzic, chociaz z tego co kojarze to czujnik byl wymieniany zaraz po sprowadzeniu auta (czyt. rok temu) czy mozliwe by tak szybko sie popsul?

jjacekkx, napisalem jaki jest olej - auto ma 214000

[ Dodano: 12 Maj 2008 16:30 ]
podjechalem do warsztatu i koles mi krzyknal 50zl

lekko sie usmiechnalem i stwierdzilem ze chyba mnei chce wyciulac, wiec szukam innego mechanika

bsq pisze:jjacekkx, napisalem jaki jest olej

ok, ok ,przeoczyłem .
czujnik raczej nie powinien się tak szybko zepsuć, byle to nie była pompka oleju
Pozdrawiam

jjacekkx pisze:czujnik raczej nie powinien się tak szybko zepsuć, byle to nie była pompka oleju

Jeśli czujnik był kupiony w zamienniku to niestety często się zdaże że za długo nie działa

Biolyvyoob pisze:Jeśli czujnik był kupiony w zamienniku to niestety często się zdaże że za długo nie działa

ale bez przesady ....

bsq pisze:byl wymieniany zaraz po sprowadzeniu auta (czyt. rok temu)

Pozdrawiam

a moglby sie ktos wypowiedziec czy to faktycznie kosztuje ~50zl czy jest to usluga raczej tansza/darmowa?

bsq pisze:a moglby sie ktos wypowiedziec czy to faktycznie kosztuje ~50zl czy jest to usluga raczej tansza/darmowa?

To zależy, jeśli mechanik w porządku to powinien za darmo zmierzyć bo to żadna filozofia Jeśli brali kase to żeby więcej jak 20 plnów to nie słyszałem

bylem dzisiaj u kolejnego mechanika - powiedzial ze to 100% nie jest cisnienie oleju i ze nawet nie musi go mierzyc bo wie ze to taka przypadlosc w golfie.

Stwierdzil ze to na pewno cos z elektryka i ja mu chyba wieze... po wizycie u autoelektryka powiem jak sie sprawa zakonczyla....

bsq pisze:bylem dzisiaj u kolejnego mechanika - powiedzial ze to 100% nie jest cisnienie oleju i ze nawet nie musi go mierzyc bo wie ze to taka przypadlosc w golfie

jasnowidz :green_fuck: pewnie że może się okazać że to wina elektryki, ale zmierzenie ciśnienia to podstawa

Maro_GT pisze: jasnowidz :green_fuck: pewnie że może się okazać że to wina elektryki, ale zmierzenie ciśnienia to podstawa

Dokładnie tak. Bo znów się zacznie zabawa z czujnikami, kablami konsola itp..

Ale żeby dotarło: Co robimy jak się zapala rezerwa ? NAJPIERW tankujemy. Nie zaczynamy od rozbierania baku i wyciągania czujnika celem wymiany, nie sprawdzamy kabli, nie sprawdzamy lampki kontrolnej.

Tak samo czujnik oleju: NAJPIERW sprawdzamy ciśnienie oleju, później kombinujemy.

Dlaczego na tym forum jeśli chodzi o kontrolkę ciśnienia oleju panuje obsesja że zapala ona się z wszystkich możliwych powodów tylko nie z tego dla którego została ona zamontowana????