Forum.VWGolf.pl

Witam, od tygodnia jeżdze golfem Mk4, 1.6SR. Kupilem go i facet od którego kupowałem wymieniał niedawno olej więc nie zmieniałem, zalali mu Castrol GtxMagnatec Full Syntetyc. Zdziwiło mnie to trochę bo silnik ma nastukane 180tys km no ale oki. Po kilku dniach zapaliła mi się kontrolka ciśnienia oleju, temperatura jest ok 80stopni, ale oleju jest dużo. Gdy jade i na trasie przy ok 100km/h wyłącze silnik i za chwile włącze to już kontrolka się nie świeci a temperatura rośnie tak jak powinno do 90. Czy jest to tylko wina oleju czy może przyczyny szukać gdzie indziej? mam zamiar wymienić filtr i zalać semi syntetic.

ziomek1988 pisze:mam zamiar wymienić filtr i zalać semi syntetic.

i doprowadz do prawidłowego stanu olej nie wymienia go

Chyba nie rozumiem. Ale poleciałem, minimalnie dolałem tego samego oleju na maxa i dalej to samo

Olej olejem nadwyszka poźiomu oleju szkodzi , a 90stopni to norma i tak ma być

W tym problem że nie ma nadwyżki bo zanim dolałem też się świeciła, ale właśnie chodzi o to że temp ma 70-80stopni dopiero na trasie po wyłączeniu i włączeniu na nowo silnika temperatura rośnie do 90 i wtedy kontrolka się nie pali. Jeśli nie wyłącze silnika to temp ciągle jest na 70-80stopni i kontrolka miga

[ Dodano: 10 Maj 2008 22:14 ]
Ktoś jest w stanie mi coś poradzić ;>?

siema ja bym zmienil ten olej na 15w40 bo 180 tys to jest juz sporo dla 1.6 i sprawdz czujnik temperatury.

przyczyn może być kilka samego oleju, czujnika oleju, ciśnienia oleju ale... skoro cuda dzieją się też z czujnikiem temperatury to obejrzyj może wtyczki na czujnikach + wtyczka główna (przymocowana do skrzyni biegów podłużna chyba 10 pinów) oraz wtyczkę od zegarów niebieską

i jeszcze moze byc wina pompy oleju

No nic...oddałem autko do mechanika, powiedział że sprawdzi co tam jest. Twierdzi że moze jest popsuta czujka cisnienia oleju. W piatek jak będe odbierał to będe wszystko wiedział

mogles sprawdzic czujnik

A co ma do tej kontroli oleju czujnik temp cieczy chlodzacej z ktorego to idzie sygnal na wskaznik umieszczony w liczniku?? To ze masz zmiany temp cieczy chlodzacej to pewnie wina czujnika, ktory bardzo czesto lubi wariowac, trzeba go po prostu wymienic
Co do kontroli oleju, to jak juz koleg pszczyna napisał nadmiar szkodzi i to bardzo.
ja obstawialbym czujnik

a dzieki czemu swieci kontrolak ona jest podlaczona do czujnika w filtrze

witam według mnie to wina pompy oleju chociaż nie ukrywam że to może być czujnik . Pompa już moze byc wyjechana i na takim oleju już tak ładnie nieładuje cisnienia tam gdzie trzeba . oby to tylko olej albo czujnik