Problem z zawieszeniem

[Bednarus]

Jak jadę z jakąś stałą dość dużą prędkością, zasłużmy 110 km/h i zdejmę nogę z gazu, hamując silnikiem, to kierownica się skręci lekko w lewo (około 1 cm przesunięcia). Następnie jak dodam gazu to wraca na swoją pierwotną pozycje. Natomiast jak jadę z mniejszą prędkością, powiedzmy 40 km/h, jak gwałtownie dodam gazu (taki strzał z gazu), to kierownica się skręca lekko w prawo i jak od razu puszczę gaz to wraca na swoją pierwotną pozycję. Reasumując: przy dodawaniu gazu szarpie lekko w prawo, a przy puszczaniu szarpie lekko w lewo. Czym to jest spowodowane?

[mauro22]

Witam.
Z tego co pamiętam układ kierowniczy w przydnionapędówkach jest ustawiany z lekką rozbieżnością <kilka stopni>. Likwiduje się ona na wskutek działania napędu samochodu. Jeśli zatem różnica w rozbieżności prawego i lewego koła znacząco odbiegnie od normy to będzie dochodzić do takkiego szarpania. Inną sprawą jest luz na gumowych tulejach trzymajacych wahacz. Wtedy będzie miał on pole manewru i zmieniał położenie wraz z wciśnięciem lub puszczeniem pedału przyspieszenia.

Pozdrawiam.

[Leon013]

a ja myślę że to swożnie na drązkacg kierowniczym są wybite i tak się dzieja sprawdz to sobie albo tez na wahaczach i tak moze się dziać wjedz na kanał i sprawdź