Forum.VWGolf.pl

grzeje sie jedno koło w moim golfiku, próbuje zgadnąc co jest grane.
samo koło (prawe przednie) jest znacznie cieplejsze niz lewe można to zauważyć juz po ok 20 km jazdy. tarcza jest tez cieplejsza ale róznica jest mniejsza niż w przypadku kół. skontrolowałem tez śrube piasty (tą pod dekielikem felgi i tu nie ma właściwe róznicy w temp.) czy to klocek do końca nie odbija czy łożysko ma dość? jako takiego buczenia nie odnotowałem ale z własnego doświadczenia wiem że łożysko może paść i bez buczenia.

podnies kolo sprawdz luzy a pozniej nacisnij pedal hamulca i sprobuj pokrecic kole i sprawdzisz czy po odbicu hamulca kolo stawia jakis opor

Raczej guma w tłoczku się kończy i to dlatego proponuje wymienć koszt 30 zł

hmm czyli mówicie że tłoczek a nie łożysko? mimo że tarcza tylko nieznacznie cieplejsza?
a czy z jakis innych przyczyn niż lożysko i hamulec koło może łapać temeprature (np krzywa felga)??

krzywa felga by dala Ci sie we znbaki na kierownicy ale najpierw mozesz sprawdzic tak jak ci napisalem to nie musisz nic rozbierac

w przodzie cieżko tak sparwdzic jak piszesz bo opór stawia skrzynia i łozysko jakby padło tez by stawiało. no ale nie ma co gdybac tylko trzeba sie zabrac.

ale jak to jest klocek to nawet bedziesz slszaljak ociera o tarcze

To na pewno klocek albo cylinderek, z przodu nie mas możliwości dociśnięcia łożyska tak jak z tyłu żeby się grzało , musiał byś rozwalić łozysko ale byś coś słyszał , z przodu niektóre piasty z przodu były emaliowane .

dzieki chłopaki za rady chyba rzeczywiście to nie będzie łożysko. bo luzu żadnego na kole nie ma wiec chyba łożysko sie jeszcze trzyma w ramie.no i pewnie śruba dokręcająca piaste by sie grzała a jest tak samo ciepla jak prawa. kurde tak kombinuje bo już kupe kasy wpakowałem w to auto i teraz nie chce robic na marne niczego.