Forum.VWGolf.pl

Witam
Porwalem się na zakładanie MFA w Golfie ll ,nie przeczę ze bazowałem głównie na instrukcjach z Forum , po zamontowaniu licznika okazalo się ,że nie gaśnie kontrolka ładowania, bardzo proszę o jakąs wskazówkę , co robić?
Pozdrawiam

wyglada na to ze niedostaje napiecia z alternatora
sprawdz co jest podlaczone do diody od kontrolki ladowania - powinno byc +12v po stacyjce z jednej strony a z drugiej strony przewod od alternatora
przewod ktory wychodzi z alterantora jest niebieski, powinno byc na nim 12V po odpaleniu a masa gdy jest zgaszony silnik
tak wiec zle poddlaczyles lub siadlo ci ladowanie na alterantorze

Równolegle do lampki od ładowania jest podłączeone kilka rezystorów - może z nimi też być coś nie tak - spalone, lub powstał zimny lut między nóżką rezystora a płytką itp.

Witam ponownie
Chcę powiedzieć, że ten problem występuje tylko po podłączeniu licznika zMFA na starym liczniku wszystko jest w porządku, czy jest mozliwe, że w gnieżdzie nowego licznika coś jest inaczej
Pozdrawiam

Ryniu pisze:czy jest mozliwe, że w gnieżdzie nowego licznika coś jest inaczej

- nie. Wszystko jest tak samo. Sprawdź to o czym pisałem. Problem leży najprawdopodobniej w samym liczniku.

a jak kupiles ten licznik to wiesz czy byl on w 100% sprawny???

Kupilem na Allegro, sprzedawca powiedzial ze jest w 100% sprawny...

powiedzial a jak bylo to sie nie dowiesz a sprawdzales czy po podlaczeniu tego licznika masz ladowanie???

szopek87 pisze:powiedzial a jak bylo to sie nie dowiesz a sprawdzales czy po podlaczeniu tego licznika masz ladowanie???

Wszystko dziala poza tym ze kontrolka ladowania nie gasnie.

[ Dodano: 05 Maj 2008 20:28 ]
Witam
Licznik jest w porządku,sprawdzony przez elektronika, dziwna rzecz , ale okazało się że padły kierunkowskazy, ten elektronik sugeruje, że cały układ z diodą od ładowania na nowym liczniku ma wspoólną masę z kierunkowskazami, i żeby iść tym tropem , co wy na to?
Pozdro

No niby rzeczywiście ma to powiązanie z kierunkowskazami. Wyjmij przekaźnik od kierunkow i sprawdź - przekaźnik numer 21 lub 22. Przyszlo mi do glowy, że możesz mieć też uszkodzony stablilizator napięcia w licznikach, lub diodę, ale najpierw wyciągnij ten przekaźnik i sprawdź.