Forum.VWGolf.pl

Chodzi o to że jak zaczynam manewrować kierownicą to coś strasznie piszczy,

domyślam się że może być to pasek od wspomagania,
ale chce zapytać czy ktoś z was już tak miał, bo nie wiem czy na przykład kółka od pompy się nie starły.

ew. czy może pompa siada,

mam nieraz tak że na 2500- 3500 tyś na niskich biegach, wpomaganie tak jakby wogóle nie działało. a nieraz na 1000 obrotów na postoju lepiej chodzi niż podczas jazdy.

sprawdź naciąg paska na początek.

Może być tak, że łożyska na pompie się blokują. Ale jeżeli pasek jest luźny, to nawet z nową pompą będzie piszczeć.

Wajcheusz pisze:mam nieraz tak że na 2500- 3500 tyś na niskich biegach, wpomaganie tak jakby wogóle nie działało. a nieraz na 1000 obrotów na postoju lepiej chodzi niż podczas jazdy

to wskazuje na zły nciąg paska, sprawdź to.
Kółko nie mogą się wyślizgać, jesli pasek się ślizga to go wymień i naciągnij.

Piszesz o piszczeniu wiec patrz wyzej ale jesli to byłby jęk to była bo to sama pompa wspomy.
sas

Witam
Tak zgadza się twój problem to źle naciągnięty pasek. Prawidłowo naciągnięty pasek daje sie ugiąć w najdluższej odległości miedzy kołami pasowymi, po środku tejze odległości na ok. 5-10mm. Sprawdz zarówno pasek od wspomy ale i od alternatora.
Od wspomy naciagasz pod samochodem. Jest tam specjalna śruba która po popuszczeniu pozostałych w otoczeniu pozwala naciagnac pasek od wspomagania. Pasek alternatora naciagasz także śruba ale z zębami na gwincie.
Pamiętaj nie naciągaj zbyt mocno bo załatwisz łożyska.

Maćkooo pisze:Jest tam specjalna śruba która po popuszczeniu pozostałych w otoczeniu pozwala naciagnac pasek od wspomagania

dokladnie i bardzo wazne jest POPUSZCZENIE POZOSTAŁYCH , pamiętaj o tym