Problem z diagnozą ABS'u przez VAG'a. Pomóżcie
: sob maja 03, 2008 13:14
Witam
Mam dośc nietypowy problem z ABS. Otóż chodzi o to iż ABS działał cały czas to niegroźnej stłuczki (auto uderzone w tył). Przednie koło zostało uszkodzone i trzeba było je wymienic wraz z czujnikiem. Od tego momentu ABS nie działa. To znaczy czasami kontrolka się nie zaświeci ale wtedy jak tylko nacisnę lekko na hamulec to auto gwałtownie hamuje i pedał zachowuje się jakby ABS się aktywował po czym zapala się kontrolka i jadę bez.
W tej sytuacji postanowiłem kupic VAG'a. Podłączyłem samochód i z wszystkim się łączy poza układem ABS. Wyświetla mi błąd "too many communications errors to continue" w programie VAG-COM 409 a w programie Polski Vag 4.9 wyskakują jakiejś krzaki które co jakiś czas się zmieniają.
Myślałem iż winny jest moduł sterujący ABS ale jest sprawny (wymieniłem go na dobry i dalej ten sam problem). Później sprawdziłem całą wiązkę dochodzącą do tego modułu według dokumentu sam naprawiam - Golf III benzyna. Według tego mam jedną nieprawidłowośc. Między zaciskiem 53 i 1 przy wyłączonym zapłonie nie ma 12V. Przekaźnik nie jest winny gdyż też go już wymieniłem.
Jeśli ktoś ma pomysł co to może by proszę o pomoc.
Z góry dziękuje.
Jeśli nie wiecie co to może byc to mógłby ktoś u siebie sprawdzic miernikiem czy przy WYŁĄCZONYM zapłonie między zaciskiem 53 i 1 ma napięcie ok. 12V
Mam dośc nietypowy problem z ABS. Otóż chodzi o to iż ABS działał cały czas to niegroźnej stłuczki (auto uderzone w tył). Przednie koło zostało uszkodzone i trzeba było je wymienic wraz z czujnikiem. Od tego momentu ABS nie działa. To znaczy czasami kontrolka się nie zaświeci ale wtedy jak tylko nacisnę lekko na hamulec to auto gwałtownie hamuje i pedał zachowuje się jakby ABS się aktywował po czym zapala się kontrolka i jadę bez.
W tej sytuacji postanowiłem kupic VAG'a. Podłączyłem samochód i z wszystkim się łączy poza układem ABS. Wyświetla mi błąd "too many communications errors to continue" w programie VAG-COM 409 a w programie Polski Vag 4.9 wyskakują jakiejś krzaki które co jakiś czas się zmieniają.
Myślałem iż winny jest moduł sterujący ABS ale jest sprawny (wymieniłem go na dobry i dalej ten sam problem). Później sprawdziłem całą wiązkę dochodzącą do tego modułu według dokumentu sam naprawiam - Golf III benzyna. Według tego mam jedną nieprawidłowośc. Między zaciskiem 53 i 1 przy wyłączonym zapłonie nie ma 12V. Przekaźnik nie jest winny gdyż też go już wymieniłem.
Jeśli ktoś ma pomysł co to może by proszę o pomoc.
Z góry dziękuje.
Jeśli nie wiecie co to może byc to mógłby ktoś u siebie sprawdzic miernikiem czy przy WYŁĄCZONYM zapłonie między zaciskiem 53 i 1 ma napięcie ok. 12V