Forum.VWGolf.pl

Od jakiegoś czasu słyszę dziwne dźwięki wydobywające się z okolic tylnego prawego koła. Na początku były one ledwie zauważalne, ale teraz przybrały na sile. Brzmi to trochę jak wyginająca się blacha, lub metaliczny świst. I jedynie na niewielkich nierównościach. Wygląda na jakiś niewielki element, bo większy byłoby inaczej słychać. Macie pomysł co to może być i jak to sprawdzić? Przymierzam się do wymiany amortyzatorów, czyżby jeden z nich dawał w taki sposób znać o sobie?

Hmm łozysko.

Na nierównościach? Na gładkiej powierzchni jest cichutko...

Chyba wiem o jaki świst chodzi , taki dzwięk jakby coś zassysalo ?
Najprosciej jest to sprawdzić przejezdzając przez chupki z większa predkoscią i niech druga osoba stoi na zewnatrz . Ten typowy "swist" pojawi sie w momencie kiedy kola zjerzdzają z chupka wtedy nastepuje dosc spore rozciagniecie amorka. Jest to typowy dzwiek dla amorków olejowych. Norma.

Sprobuj jeszcze zrobic maly test, zwolnij reczny otworz tylna klape , zaprzyj sie i mocno naciskaj na bagaznik (zabujaj tylem w doł) moze usłyszysz "swist"

Dziś wprawdzie nie testowałem, bo przecież jest święto i auto ma wolne, ale dzięki za sugestię. Na pewno sprawdzę. Osobiście jednak ta teoria jest mało prawdopodobna, gdyż:
1) ten dźwięk wyraźnie dochodzi tylko z jednej strony auta,
2) dźwięk raczej przypomina wyginaną blachę niż świst amortyzatorów.
Jakieś inne sugestie?

100% stawiam na tuleje metalowo gumową w tylnej belce 80zł szt w ASO a zamiennik jakieś 40zł z dobrej firmy... Troszke gorzej z wymianą ale w garażu z kanałem dasz rade... No i oczywiście wymieniamy dwie strony

Dzięki za podpowiedź. Słyszałem, że wymiana takej tulei to niełatwa sprawa. Da się to jakoś sprawdzić, żeby nie napracować się nadaremno?

Wystarczy podjechać na jakąś stacje diagnostyczna i poprosić o spradzenie zawieszenia na szarpakach... u nas to kosztuje 20zł na stacji diagnostycznej gdzie przeglady rejestracyjne robia. Powiedzą Ci od A do Z i będziesz miał zgłowy zgadywanie co i jak sie zdupcyło...