Forum.VWGolf.pl

witam dzis uslyszalem jakies dziwne rzezienie przy alternatorze. odrazu mowie pasek byl wymieniany i lozyska 3 tyg temu. mechanik mi mowil ze to moze byc te koleczko co jest za wiatraczkiem przy alternatorze ze ono moze sie juz rozwalac. za 1 razem myslalem ze to te nowe lozysko ale to nie ono. nie wiem moze sprobowac pasek naciagnac?? i wogole po ilu km powinno sie nowy pasek naciagac... jaka to moze byc przyczyna tego rzezienia. prosze o pomoc bo jutro chce jechac do karpacza a nie wiem czy dojade i wroce ...

Nie wiem co ty rozumiesz pod slowem "rzezienie"... jezeli jest to takie klekotanie, lub tez cos w rodzaju ocierania metal o metal to wlasnie ten wiatraczek moze miec wine

no mozna powiedziec ze klekotanie mniej wiecej ale ja bym to nazwal rzęźieniem to co radzisz zrobic z tym??

Sprawdzic luzy wszelkie na alternatorze, poczawszy od tego wiatraka no chyba ze wewnatrz cos sie rozsypalo w co watpie

Te rzezienie lub jak kto woli klekotanie pochodzi centalnie z alternatora kolega mowi ze to moze byc wina zlezlozonego alternatora ze lozysko zle wlozone lub cos w tym stylu, albo cos poprostu wienik mieli. a mechanik moj mowi ze to nic powaznego ze jutro mi naciagnie pasek i bede mogl spokojnie jechac do karpacza i spowrotem ale w pon podstawic mu go i dokladnie obejrzy.. tylko dziwne ze dopiero teraz to sie zaczelo objawiac przeciz on mi to robil szczotki i lozyska i regulator 3 tyg a to dopiero dzis zaczelo klekotac

Najpierw ściągnij pasek i odpal bez paska klinowego - wtedy będziesz prawie pewien, że to altek (albo pompa wody). A spróbuj jeszcze wyciągnąć regulator ze szczotkami i wtedy odpalić - może szczotki już się kończą, czy coś w tym stylu.