Forum.VWGolf.pl

bierze olej i kopci po odpaleniu co trzeba naprawic zeby bylo ok mam gaz od 5miesiecy silnik suchy a na 2 miesiace dolewam litr oleju

gumki na zaworkach puszczają olej- gumka kosztuje 5 zł-
troszke pracy cie czeka

[ Dodano: 24 Kwi 2008 22:19 ]
sciągasz pokrywe klawiatury , klawiaturke ,kieliszki sprerzyny zaworowe-tłok musi byc w górnym martwum punkcie i sciagasz zabezpieczenia i gumke-z załozeniem jest analogicznie odwrotnie- trzeba miec jeszcze urządzenie do scisniecia spreżyny zaworowej-ja dorabiałem

w sumie zawory tez mi po odpaleniu to moze byc tez od tych gumek??

[ Dodano: 24 Kwi 2008 22:22 ]
pukaja zawory bo niedokonczylem

kepa100, puszcza ci niebieski dymek zaraz po dluzszym postoju ( przez noc) lub dluzej, a pozniej jest ok? jesli tak to gumki zaworowe... w sumie to prawie kazdy z nas ma tak w swoim mk3,mk2..

a na jakim oleju jezdzisz- jaki przebieg masz na liczniku- tam są samoregulatory- a to ze stukają po odpaleniu to nie ma nic wspólnego z gumkami,,,jak powyzej 200 tys km polecam pół syntetyczny olej

bombel-g2 pisze:a na jakim oleju jezdzisz- jaki przebieg masz na liczniku- tam są samoregulatory- a to ze stukają po odpaleniu to nie ma nic wspólnego z gumkami,,,jak powyzej 200 tys km polecam pół syntetyczny olej

chyba mineralny , słuchaj może ci poszła uszczelka pod głowica, albo uszczelniacze zaworów, tania sprawa droga wymiana

zawory stukaja po odpaleniu jak postoi auto z dwa dni trwa to ok 1min i przestaje i po odpaleniu pusci dymek jak w dislu i jak bardzo go przygazuje jezdze na 10w40 a przebieg niby 15000 i mam gaz a silnik suchutki

[ Dodano: 24 Kwi 2008 23:02 ]
acha no i dolewam mu raz na 3 miesiace 1litr oleju

dodaj sobie mos2 z firmy liqui moly

[ Dodano: 24 Kwi 2008 23:10 ]
do oleju to wyciszy auto

Każdy silnik bieże olej.Litr na 2 miesiące to bardzo mało.Ale wymień te uszczeniacze na zaworach.

Ja mam to samo co ty i tez zaczne od tych gumek na zaworkach jak przestanie brac olej to bede bardzo szczesliwy a mam silnok 2,0 gti v8 a słuchajcie a moze ktos ma jakies zdjecie gdzie te gumki sie znajduja lub jakas instrukcje wymiany ??

A ja niedawno robiłem głowice, wymieniałem te uszczelniacze, szkoda tylko ze prowadnic zaworowych nie ruszyłem a trzeba było bo dwa miały niewielki luz. Brał sporo oleju jakiś litr na 2500km, teraz jest dużo lepiej ale też bierze, co do kopcenia na zimnym to mam to samo i pracuje wtedy nierówno jakby na trzech cylindrach, jak jest ciepły nie kopci i wszystko jest OK. Słyszałem ze to nie wina uszczelniaczy tylko czegoś innego, ktoś mi powiedział że może to być czujnik temperatury bo to on wysyła sygnał do komputera o składzie mieszanki na zimnym silniku.
Pozdrawiam

Wymieniam uszczelnienia w swoim zależnie od potrzeby.
Resztę załatwia xado.