Forum.VWGolf.pl

Witam! Kupilemw anglii na ebayu alarm firmy scorpion, instrukcja niestety nie jest zbyt czytelna a w dodatku jest w technicznym angielskim! Alarm ten ma funkcje calkowitego zamykania, zamykania centralnego zamka itd! w moim passacie probowalem wyczuc kable od centralnego, ktory jest od zamykania a ktory od otiwrania, ale po sprawdzeniu wyszlo ze w jednym (zolto-niebieskim) jest praqd jak jest zamniety a nie ma jak jest otwarty, w dwoch innych jest prad caly czas a w ostatniom(brazowym) pradu nie ma w cale! i teraz to juz nie wiem jak sie pod to podpiac! moze ktos robil cos takikego i wie jak to ugrysc? koleja sprawa dotyczy migaczy, w instukcji jest napisane ze nalezy podpiac kable w obwod migaczy, probowalem podpiac we wiazke pod kierownica, sprawdzilem ktory kabel odpowiada za awaryjne, a ktory za lwey i prawy, ale niestety nie przynioslo to pozadanego efektu! nie wiem moze musze go podpiac pod przekaznik? Bardzo prosze o pomoc! Dodam ze mam starego passata z 1988r model B3 i zamek wyglada na fabryczny! Za wszystki rady serdecznie dziekuje! Pozdrawiam Jocker01

Hej! Jesli chodzi o zamek, to chyba nie pomoge, ale migacze wepnij w wiazke pod listwa w progu od strony kierowcy. To jest ta listwa ktora trzyma wykladzine w kabinie i jest przykrecona(lub zatrzaski) do progu. Jak ja zdejmiesz i odchylisz wykladzine, zobaczysz gruba wiazke przewodow. Tam szukaj przewodow od lewego i prawego migacza. Ja sobie ulatwilem sprawe wypinajac kostke z tylnej lampy i po stykach od zarowki migacza doszedlem jaki kolor przewodu odpowiada za dany migacz! Z tym centralnym pomysle. Pozdrowienia!

Chłopaki kierunki wpinajcie przy stacyjce w wiązkę sprawdź prubówką gdzie jest napięcie po włączeniu kiernka i tam wepnij A jeśli chodzi o central to VW maja pneumatyki i w drzwiach kierowcy jest wiazka 2 żyły idace w okolice zamka na jednym z nich jest + który zwiera do drugiej lub trzeciej żyły zamyka lub otwiera ale trzeba zronić układ 2 przekaźników zeby sterowac + a nie masą

probowalem sie wpiac w ta wiazke pod kierownica, ale niestety nie dalo to efektu, podejrzewam ze mam jakies ustawienie w alarmie, ktore musze znalesc,( system przelacznikow) a co do centralnego to moj alarm ma mozliwosc zmiany biegunowosci i moge podawac sygnal plusowy lub minusowy ale nie jestem pewnien ktory kabel to jest, czy to ten ktory wychodzi w klamki czy ten od silownika w dzwiach kierowcy. od silownika odchodza 4 kable a od klamki 3 z czego srodkowy caly czas ma zasilanie! jak sprawdzic czy kable ktore wychodza z alarmu podaja sygnal do urzadzenia, taikiego jak np kierunkowskaz? lub centralny zamek? Pozdrawiam Jocker01 i dziekuje za odpowiedzi

central podłącz do kostki która idzie do dżwi kierowcy jest to kostka pierwsza widoczna

central do tej kostki z 3 kablami zakończony okrągłą wtyczką w zamku na 1 jest plus a na tych 2 nic nie ma i w nie wepnij jeden kabel od alarmu z + w jeden a 2 od alarmu tez z plusem w 2 plus pojawia sie na alarmie tylko jak włączasz lub wyłącxzas alarm

cobra333 pisze:central do tej kostki z 3 kablami zakończony okrągłą wtyczką w zamku na 1 jest plus a na tych 2 nic nie ma i w nie wepnij jeden kabel od alarmu z + w jeden a 2 od alarmu tez z plusem w 2 plus pojawia sie na alarmie tylko jak włączasz lub wyłącxzas alarm

te kable wychodzą z lewych dżwi i nie trzeba bezpośrednio wpinać się w ten mikrowłącznik z trzema przewodami

W mk3 szary i zielony kabelek w kostce drzwi przednich. Może w Pasku sa te same kolorki.

tak zgadza się .tak jak pisze Paweł Marek .a oto foto

witam! wielkie dzieki za wszystki podpowiedzi ale nadal nie moge tego rozwiazac kupilem nawet iernik i sprawdzalem wszyskie kable jakie wychodza z drzwi i nadal nie moge znalesc kable ktory odpowiada za otwieranie a ktory za zamykanie! zlokalizowalem rowniez pompke pneumatyczna na tyle samochodu i probowalem przemierzyc tamte kable ale tez nie znalazlem otwierana ani zamykania, a moze sporbowac sie podpiac do dwoch przekaznikow ktore sa w pompce? pozdrawiam Jocker01

udlo mi sie:D podpialem sie pod sterownik w klamce:D i dziala super! Pozdrawiam Jocker01