Forum.VWGolf.pl

Mam golfa 1,4 16 v.Od jakiegoś czasu gaśnie mi od razu po odpaleniu lub gdy jadę przy zmianie biegu.Dzieje się tak gdy silnik nie jest rozgrzany.Po przejechaniu kilku kilometrów problem znika.Na początek zmieniłem filtr paliwa, przewody zapłonowe i czujnik temperatury bo był zepsuty ale to nic nie zmieniło.Był podpięty do kompa ale ponoć nic nie wykazało gość wyregulował przepustnicę bo obroty trochę falowały.Pomóżcie nie wiem co to może być...Auto jest z 1999 roku i ma przejechane 55000.

looki8329 pisze:Mam golfa 1,4 16 v.Od jakiegoś czasu gaśnie mi od razu po odpaleniu lub gdy jadę przy zmianie biegu.Dzieje się tak gdy silnik nie jest rozgrzany.Po przejechaniu kilku kilometrów problem znika.Na początek zmieniłem filtr paliwa, przewody zapłonowe i czujnik temperatury bo był zepsuty ale to nic nie zmieniło.Był podpięty do kompa ale ponoć nic nie wykazało gość wyregulował przepustnicę bo obroty trochę falowały.Pomóżcie nie wiem co to może być...Auto jest z 1999 roku i ma przejechane 55000.

a) w 55000 to chyba sam nie wierzysz
b) czujnik mam padnięty tak samo jak ty
c) jaki kupiłeś czujnik ? niebieski czy zielony i jaki masz numer podwozia ? - bo w serwisie zażyczyli sobie 90 zł czujnik + 120 montaż :/
d) wiecej niestety nie pomoge ale śledzę wątek bo kilka razy na zimnym nie chciał mi palić od sztycha i gasł.

pzdr

dziekan

Wierzę, że tyle mam przejechane bo jest wszystko udokumentowane i nic nie wskazuje na to, że licznik był cofany ale mniejsza o to...Daj sobie spokój z serwisami bo tam za części kasują trzy razy więcej niż w rzeczywistości jest to warte.Mnie to wszystko kosztowało 120zł.

looki8329 pisze:Wierzę, że tyle mam przejechane bo jest wszystko udokumentowane i nic nie wskazuje na to, że licznik był cofany ale mniejsza o to...Daj sobie spokój z serwisami bo tam za części kasują trzy razy więcej niż w rzeczywistości jest to warte.Mnie to wszystko kosztowało 120zł.

a jaki kupiłeś kolor tego czujnika ?

Szczerze Ci powiem, że nie wiem bo zajął się tym mechanik...

który rok auta a raczej kod nadwozia po WVWZZZ1JZX(tu litera)250000- bo w tym modelu występowały 2 czujniki - niebieski i zielony (zielony od tego numeru)

[ Dodano: Sro Kwi 23, 2008 10:33 pm ]
to znaczy w silniku AKQ bo założyłem ze taki masz

greg pisze:który rok auta a raczej kod nadwozia po WVWZZZ1JZX(tu litera)250000- bo w tym modelu występowały 2 czujniki - niebieski i zielony (zielony od tego numeru)

[ Dodano: Sro Kwi 23, 2008 10:33 pm ]
to znaczy w silniku AKQ bo założyłem ze taki masz

rok produkcji 1999 AKQ a numer grubo powyżej 500000 - rozumiem że w takim razie zielony ?

czy taki spasuje:
http://allegro.pl/item337850032_czujnik ... _nowy.html

i gdzie go znaleźć w 1,4 16V - w króćcu ?
???

tekken82 pisze:czy taki spasuje:

tak

greg pisze:

tekken82 pisze:czy taki spasuje:

tak

dzięki wielkie greg !!!!

a) a gdzie go znajdę ?
b) czy warto kupić odsysacz do olejów i innych płynów na allegro i samemu się w to bawić ?
c) nei wiem czy mi sie wydaje ale wspomaganie mi ciężko chodzi mam orginalny płyn FEBI i kupiłbym tą dużą strzykawkę odessał stary i zalał nowym - jest szansa że pomoże ?

tekken82 pisze:nei wiem czy mi sie wydaje ale wspomaganie mi ciężko chodzi mam orginalny płyn FEBI i kupiłbym tą dużą strzykawkę odessał stary i zalał nowym - jest szansa że pomoże ?

co to znaczy cieżko - jest dźwięk?
opony jaki rozmiar?

greg pisze:

tekken82 pisze:nei wiem czy mi sie wydaje ale wspomaganie mi ciężko chodzi mam orginalny płyn FEBI i kupiłbym tą dużą strzykawkę odessał stary i zalał nowym - jest szansa że pomoże ?

co to znaczy cieżko - jest dźwięk?
opony jaki rozmiar?

miałem 185/80 R14
teraz 205/55 R16

Zarówno na jednych jak i na drugich nie jest ciężko ale czuję że powinien lżejszy opór być

Żadnego rzężenia ani innego dźwięku nie słychać.

Czy należy wymienić olej w skrzyni biegów ? mam od 30tyś autko w sumie 150kkm i nie wiem czy był wymieniany ?

tekken82 pisze:Zarówno na jednych jak i na drugich nie jest ciężko ale czuję że powinien lżejszy opór być

spotkaj się z jakimś forumowiczem i porównaj.
co do oleju w skrzyni - sprawdzić stan i tyle

greg pisze:

tekken82 pisze:Zarówno na jednych jak i na drugich nie jest ciężko ale czuję że powinien lżejszy opór być

spotkaj się z jakimś forumowiczem i porównaj.
co do oleju w skrzyni - sprawdzić stan i tyle

ok a stan oleju da się samemu sprawdzić czy trzeba do mechaniora targać ?

tekken82, wiesz co wen o wejdź tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=40051&start=960, ściągnij poczytaj to dopiero pytaj czego nie zrozumiałeś