Forum.VWGolf.pl

Muszę wcisnąć na wał nowy pierścień zębaty czujnika położenia wału korbowego wraz z obudową uszczelniacza.To nie problem,ale nie wiem w jakim położeniu powinny znaleźć się tłoki w momencie wciskania pierścienia z obudową na wał.Złe ustawienie może spowodować nieodpowiedni zapłon.Jak to zgrać i ustawić aby nie było kłopotów z zapłonem?
Pierścień fabrycznie jest spięty plastikową spinką wraz z obudową uszczelniacza więc można przypuszczać,że jest zgrany z obudową uszczelniacza.Niewiadomą jest tylko pozycja tłoków w czasie wciskania pierścienia na wał.
Takiej informacji poszukuję.

romkwie@poczta.onet.pl

romkwie pisze:Muszę wcisnąć na wał nowy pierścień zębaty czujnika położenia wału korbowego wraz z obudową uszczelniacza.To nie problem,ale nie wiem w jakim położeniu powinny znaleźć się tłoki w momencie wciskania pierścienia z obudową na wał.Złe ustawienie może spowodować nieodpowiedni zapłon.Jak to zgrać i ustawić aby nie było kłopotów z zapłonem?
Pierścień fabrycznie jest spięty plastikową spinką wraz z obudową uszczelniacza więc można przypuszczać,że jest zgrany z obudową uszczelniacza.Niewiadomą jest tylko pozycja tłoków w czasie wciskania pierścienia na wał.
Takiej informacji poszukuję.

romkwie@poczta.onet.pl

ja zaznaczyłem sobie w jakim połozeniu znajdował sie wał wzgledem pierscienia i tak samo zamontowałem - działa