Forum.VWGolf.pl

Witam.
Przeszukałem archiwum ale nie znalazłem dokładnej odpowiedzi...
Pedał hamulca wchodzi głęboko ale jak zaciągnę ręczny na 3 ząbki to jest dużo lepiej. Przy puszczaniu hamulca nożnego jak i ręcznego słychać skrzypienie z tylnych hamulców. W układzie jest wymieniony płyn i jest dobrze odpowietrzony.
Jak ręczny jest lekko zaciągnięty to hamulce nie skrzypią przy puszczaniu pedała i hamuje tak jak powinien czyli pedał bierze u góry. Ręczny działa dobrze na oba koła.

W związku z tym mam pytanie co należy wymienić aby pedał brał wysoko? Czy samoregulatory? Czy szczęki i bębny są na tyle zużyte, że samoregulatory nie mają już regulacji i muszę wymienić bębny i szczęki?

Równie dobrze mógł się rozsypać samoregulator.
Wszystk o wskazuje na zużycie - zdejmiesz ,zobaczysz.Myślę że szczęki wystarczą...ale to trzeba ocenić po zdemontowaniu.

Jakiś czas temu to rozbierałem, szczęki jeszcze wyglądają ok ale bębny mają już spory rant. Jaka jest dopuszczalna średnica zużytego bębna ?

Pytanie uzupełniające:czy ten objaw wystąpił nagle - jeżeli tak to któryś samoregulator i sprężyna ściąga szczęki co kompensujesz ręcznym.Jeżeli powoli narastało - to szczęki i możliwe bębny.Graniczne zużycie bębnów?...kierowałem się zawsze szczękami ,tj.objawy jak u Ciebie i po zdjęciu szczęki w miarę ,to ...bębny...

Niestety tak się dzieje od dawna.

Rozumiem że sprawdzałeś szczęki po wystąpieniu tej usterki...Jeżeli tak to sam sobie odpowiedziałeś - wymiana szczęk i bębnów.Jeżeli będziesz wymieniał bębny to daj nowe szczęki niezależnie od stanu tych co są.

Oczywista sprawa Nikt normalny nie daje nowych bębnów czy tarcz do starych szczęk/klocków

tylko aby samoregulatory działały przy montażu bębnów trzeba tak ustawić kliny samoregulatorów aby nie były wysunięte całkowicie do góry tylko tak je opuścić aby bębny wchodziły z niedużym luzem w stosunku do szczęk- jak będą kliny wysunięte do góry samoregulatory nie zaczną działać- po roku rozebrałem swoje heble(rok temu remont tylnych hebli i strasznie się zdziwiłem jak kliny samoregulatorów przez rok nic nie drgnęły, a luz miedzy bębnami a szczękami był duży

nie zaszkodzi jeszcze raz sprawdzic odpowietrzenie i poziom plynu, przod i tyl, co do samoregulatora z tylu trzeba pamietac aby go wlozyc cypelkiem na zewnatrz bo inaczej bedzie sie blokowac o szczeki, i to nieprawda ze samoregulator trzeba jakos ustawiac, jezeli wszystko jest poprawnie zlozone on sam sie ustawi do odpowiedniej pozycji, poto ma ta sprezynke ktora go ciagnie w dol

Zdjąłem dzisiaj bębny i okazało się, że na obu kołach tylne tłoczki w cylinderkach są zapieczone. Rozruszałem je i chodzą lekko, kupie nowe i wymienię ale na dzisiaj pomogło rozruszanie. Bębny mają średnice 20,4mm więc nie trzeba jeszcze zmieniać, szczęki 3-3,5mm więc tragedii jeszcze nie ma. Ale dziwni mnie, że samo regulatory wchodzą na jakieś 3/4 i dalej same nie chcą iść, jak popchnę je ręką aby weszły do końca i bęben wchodzi na styk hamulec bierze wysoko tylko dlaczego te regulatory się blokują?
Zastanawia mnie czy ta grubsza sprężyna u góry jest dobrze założona bo ona ściąga rozpierak i szczękę a między nimi jest samo regulator i może dlatego, że spręzyna mocno ściąga regulator nie może zejść niżej ?

Trzeba je włożyć cypelkiem na zewnątrz tzn. tym cypelkiem ograniczającym aby nie przeleciały do dołu trzeba włożyć od strony bębna?

Zastanawiam się czy nie przydało by się zmienić kompletu szczęki + samo regulatory + cylinderki... ? Bo denerwuje mnie to skrzypienie przy puszczaniu hamulca a na nowych częściach chyba problem ten zniknie ?

Arek84 pisze:Trzeba je włożyć cypelkiem na zewnątrz tzn. tym cypelkiem ograniczającym aby nie przeleciały do dołu trzeba włożyć od strony bębna?

Tak, ale nie wiem czy dobrze rozumiesz (cypelkiem do siebie i wezszym koncem na dol)

Arek84 pisze:Zastanawiam się czy nie przydało by się zmienić kompletu szczęki + samo regulatory + cylinderki... ? Bo denerwuje mnie to skrzypienie przy puszczaniu hamulca a na nowych częściach chyba problem ten zniknie ?

ja jak kupowalem czesci to: tloczki osobno, szczeki osobno, sprezynki osobno, a samoregulatorow nie ma w tym zestawie, nie wiem czy sa dostepne w sprzedazy

podczas hamowania tloczek rozpiera szczeki i sprezynka ktora jest przyczepiona do samoregulatora ma za zadanie pociagnac go w dol i w ten sposob luz sie kasuje na tyle aby po odpuszczeniu szczeki nie ocieraly o beben, poszukaj na forum fotek te sprezynki sa w specyficzny sposob pozakladane

T.O.B.I. pisze: ja jak kupowalem czesci to: tloczki osobno, szczeki osobno, sprezynki osobno, a samoregulatorow nie ma w tym zestawie, nie wiem czy sa dostepne w sprzedazy

Są całe komplety

http://allegro.pl/item351662472_samoreg ... _seat.html

w pracy mamy blokade na allegro (nie widze aukcji), posprawdzaj wszystko moze ktos to wczesniej zle poskladal