Forum.VWGolf.pl

Czy wycięcie katalizatora i wstawienie filtra stożkowego poprawi elastyczność silnika 1.4 AEX ???

Proszę o opinię

wyciecie kata troche pomoze
w kacie jest sonda wiec jak go usuniesz terzeba ja wsatwic do ukladu wydechowego
po wycieciu kata sonda moze troche oszukiwac wiec autko moze troche wiecej palic

COLIN16, jakiej poprawy sie spodziewasz ???
coś to da ale nie wiele !! jak juz zakłdać stożek to obudować gotak by nie brał ciepłego powietrza z komory silnika tylko zimne bo inaczej to szkoda kasy jak nie w ogóle szkoda

COLIN16 pisze:Czy wycięcie katalizatora i wstawienie filtra stożkowego poprawi elastyczność silnika 1.4 AEX ???

moze troche poprawic jak miales zapchanego kata
ogolnie stozek nic nie daje poza dzwiekiem, no chyba ze masz doprowadzone tylko zimne powietrze do stozka, masz profesjonalnie zrobiony/obliczony dolot i odetkany wydech np. przelot tylko z tlumikiem koncowym
ogolnie poczytaj tutaj: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=6016

COLIN16 pisze:wstawienie filtra stożkowego poprawi elastyczność silnika 1.4 AEX ???

A gdzie Ty chcesz tam wstawić stożek? Przecież jest taka ogromna pucha z okrągłym filtrem więc dużo kombinowania z przerabianiem. Za dużo motania, a efektu i tak nie będzie.

agrala pisze:w kacie jest sonda wiec jak go usuniesz terzeba ja wsatwic do ukladu wydechowego

W tym silniku jest przed katalizatorem.

To_mas pisze:COLIN16, jakiej poprawy sie spodziewasz ???
coś to da ale nie wiele !! jak juz zakłdać stożek to obudować gotak by nie brał ciepłego powietrza z komory silnika tylko zimne bo inaczej to szkoda kasy jak nie w ogóle szkoda

Tak jak pisałem chodzi mi o elastyczność, bo wiecej nie spodziewam sie z tego "motorku"

COLIN16 pisze:Tak jak pisałem chodzi mi o elastyczność, bo wiecej nie spodziewam sie z tego "motorku"

Taki silnik jest na tyle elastyczny, na ile może być według mnie i nic tego nie zmieni. To jest 1.4, a żeby sprawnie się poruszać takim autem z takim właśnie silnikiem to musisz go wysoko kręcić i często zmieniać biegi i nic na to nie poradzisz według mnie. Ja mam 1.6 AEE. Jest to identyczny silnik jak Twój, tylko większa pojemność. Ja w swoim na elastyczność nie narzekam, bo jest na prawdę bardzo dobra, ale też żeby się sprawnie poruszać to trzeba go trochę kręcić. Na przyszłość kupuj silnik o większej pojemności i mocy i nie powinno być problemu z elastycznością

Wniosek jest jeden koszty które poniósłbym w związku z poprawą elastyczności nie sa adekwatne do efektu końcowego.

COLIN16 pisze:Wniosek jest jeden koszty które poniósłbym w związku z poprawą elastyczności nie sa adekwatne do efektu końcowego.

Możesz zamienić silnik, albo sprzedać auto i kupić inne

Myśle że najlepiej na tym wyde jeśli zmienie samochód, wymiana silnika o większej poj. pociągnie za sobą dodatkowe koszty i przeróbki np. dołożenie stabilizatora, pewnie zmiana pewnych elementów zawieszenia. SWAP to chyba sporo kombinacji.

COLIN16 pisze:Myśle że najlepiej na tym wyde jeśli zmienie samochód, wymiana silnika o większej poj. pociągnie za sobą dodatkowe koszty i przeróbki np. dołożenie stabilizatora, pewnie zmiana pewnych elementów zawieszenia. SWAP to chyba sporo kombinacji.

Jeżeli dla Ciebie nie jest problem zamiana auta na inne ot tak, to spoko

Nie zrozum tego tak jakbym zmieniał samochody co .... tylko w dalszej perspektywie zmiana na Golfa, oczywiście z mocniejszym silnikiem niz 60KM.