Forum.VWGolf.pl

Witam,

Założyłem letnie koła 195/50 R15 i bardzo niewygodnie mi się teraz tym autem jeździ. Kierownica wydaje się, że chodzi za cieżko, gdy przesiąde się do golfa IV od mojego brata to o wiele lżej się prowadzi to auto.

Gdy kręce w miejscu to słychać jak pompa lekko "wyje" - taki dzwięk jakby była zapowietrzona, ale na pewno nie jest.

W dodatku wycieka z niej olej od strony łożyska.

Czy jak wymienie na nową to kierownica pójdzie lżej?

Sprawdziłem w vw etka, że powinienem mieć pompe ZF o nr 028145157D
i taką też znalazłem na allegro:
http://www.moto.allegro.pl/item34903145 ... a_now.html

Może ktoś zna tego sprzedawcę... Ciekawe czy to nie jest jakiś odpad:) bo cena troche niska nie?

Pozdrawiam i z góry dzieki za porde
Wojtek

Porownaj tez z ta aukcją http://allegro.pl/item342842074.html

Powiem ci tak , za taką cenę to kupisz pompę po regeneracji albo jakąś podróbę takie już trzy kupione w sklepie zakładałem kuzynowi, pierwsza padła po paru obrotach kierownicą, druga po miesiącu teraz jest już założona trzecia i póki co na razie chodzi. wszystkie były z gwarancją więc oddawałem je do sklepu i dawali mi następną ale trochę sprzedawca sie wkurzał i sam sprawdził co to za pompy są i okazało sie że są regenerowane. Kumplowi też kiedyś sie rozsypały łożyska(najcześciej) i nauczony wcześniejszymi przygodami założyliśmy używaną za taką samą cenę. Głowna różnica polega na odległości odsadzenia i kierunku mocowania rurki doprowadzającej płyn

to podróby , ale oryginał kosztuje , nie ma sensu kupować a oryginalną używkę
też nie wiadomo jaką kupisz .
ja mam tą co pisałeś od tego gościa i na razie chodzi pół roku ale zapewne padnie po roku , dwóch ale co robić ...

a jak sie jeżdzi na takich oponach ? mam o profilu 60 no ale 50 są sporo tańsze

Dzieki za odpwoiedzi,
Chyba najpierw sam spróbuje wyregenerować ta pompe na podstawie opisu na forum.
Tylko nie wiem gdzie kupić dobre części, z łożyskiem nie bedzie problemu, ale z uszczelniaczem?

zoso8894 pisze:a jak sie jeżdzi na takich oponach ? mam o profilu 60 no ale 50 są sporo tańsze

No jeździ się na równej drodze bardzo dobrze, trzyma się znakomicie na zakretach, ale główną wada jest o wiele twardziejsze zawieszenie... No ale coś za coś...

wtct pisze:Gdy kręce w miejscu to słychać jak pompa lekko "wyje"

dzieję się tak bo pompa działa teraz pod większym obciążeniem (szersze opony - większa powierzchnia tarcie i opór), staraj sie unikać skręcania kołami na postoju - szkoda pompy

misiek10111 pisze:dzieję się tak bo pompa działa teraz pod większym obciążeniem (szersze opony - większa powierzchnia tarcie i opór), staraj sie unikać skręcania kołami na postoju - szkoda pompy

No wiadomo, że teraz cieżej pójdzie kręcenie kierownicą. Ale np. jak jest zimno (wczoraj) to odczówam, że kręci się o wiele lżej. A w dodatku w golfach IV, są tak samo szerokie koła a prowadzi się o wiele lżej.

Pozdrawiam

wtct jaki masz u siebie płyn w wspomaganiu?

slimak20 pisze:wtct jaki masz u siebie płyn w wspomaganiu?

Też o tym już pomyślałem i zmieniłem rok temu na zielony "Febi", taka sama butelka jak sprzedają w serwisie VW:)
No i nic to praktycznie nie dało...

Pozdrawiam
Wojtek

ja wczoraj wymienilem pompe wspomagania w MK III na taka ze szrotu wyciagnieta z innego mk III i chodzi idealnie(bo stara sie zatarła) .Pompy wspomagania musze przyznac w vw to porażka uzywana jak sie kupi to nigdy nie wiadomo ile pochodzi a zamienniki sa slabo wydajne .

slimak20 pisze:ja wczoraj wymienilem pompe wspomagania w MK III na taka ze szrotu wyciagnieta z innego mk III i chodzi idealnie(bo stara sie zatarła) .Pompy wspomagania musze przyznac w vw to porażka uzywana jak sie kupi to nigdy nie wiadomo ile pochodzi a zamienniki sa slabo wydajne .

A chodziła Tobie cieżko kierownica przed wymiana pompy? A teraz np. w miejscu chodzi Ci lekko kierownica?
Jakie masz koła?

Pozdrawiam

wtct nie możesz porównywać golfa 3 z golfem 4 - dwa inne auta, różne wiekowo itp.

Czyli jak? Spróbować najpierw samemu wyregenerować tą pompe? W czasie kręcenia w miejscu ewidentnie widać, że pompa się męczy. Czasami jak jest zimno to chodzi lżej ale ogólnie cieżko.

Gdzie kupić części zamienne do takiej pompy

Pozdrawiam!
Wojtek

[ Dodano: Nie Maj 18, 2008 19:27 ]
Witam,

Muszę coś w końcu zrobić z tą pompą wspomagania. Wymieniałem wczoraj olej i patrzyłem na pompę. Zdziwiło mnie, że ta pompa jest z żeliwa - taka jak np. w golfie III 1.4 zrobiłem jej zdjęcie, które zamieszczamw załaczniku.

Czy to jest oryginalna pompa jaką montowali w 1.9 TDI 81kW z 1997 roku?

Bo jak patrze na allegro to pompa z firmy ZF o nr 028 145 157D (tak mi podaje VW ETKA) Pompa na allegro

Wygląda całkiem inaczej.
Byłem też u nich: Regenerują pompy i regeneracja pompy kosztuje 220zł + VAT ale nie ma pewności czy da się ją jeszcze zregenerować (czy będzie tam jeszcze coś do szlifowania).

Czy ma sens regenerować tą pompę?

Pozdrawiam
Wojciech