Forum.VWGolf.pl

Wczoraj momentalnie podczas jazdy zaczely do kabiny dochodzic trzaski, stuki, szorowania spod podłogi. Na poczatku bylem pewien ze zawieszenie tłumikow sie zerwalo, ale to nie to.

W kanale doszedlem do tego, ze spadl, lub urwal sie niżej pokazany gumowy element na półoście (po stronie dłuższej) po krótkiej go nie ma(wygląda na jakis odbój w kształcie okręgu).Poruszając sie swobodnie po całej półoście powodował te hałasy, nasunąłem go w odpowiednie miejsce(wycięte rowki przy osłonie wejścia półośki do skrzyni biegów) i hałas ustał.

Mam pytanie co to jest za element i czy jest on tam potrzebny (wg mojego rozeznania nie ) i czy takie cos mozna na stałe przymocowac bo zapewne za jakiś czas znowu mi sie zsunie. Na zdjęciu pokazane jest prawidłowe położenie tej gumy(luźny jest ten większy element oddzielony przerywana linia)

to jest ciężarak wyważający półoś, jest on potrzebny po to by nie było wibracji od strony półośki

dzieki, punkcik dla Ciebie

więc musze to jakoś przymocować,na silikon powinno byc OK.

wegi pisze:więc musze to jakoś przymocować,na silikon

mozna i tak, ale nejpierw dobrze wyczyść te elementy

Czy ten element może znacznie wpłynać na wibracje w srodku samochodu i na kierownicy? Czy musze to posklejac idealnie równo (centrycznie) ? Bo raczej na wymiane sie nie zabiore, bo nalezaloby sciagnac półośke. masa roboty

wegi pisze:bo nalezaloby sciagnac półośke. masa roboty

nie jest tak dużo tej roboty - wystarczy zdemontować przegub

niby tak, ale jeśli uda mi się uratować starą gumę, to szkoda roboty. a co z tymi wibracjami? są odczuwalne, gdy to źle posklejam?

musisz to wycentrować jak było. Jak ma być krzywo to lepiej wywal to.

no to widze, że czeka mnie zegarmistrzowska praca oglądałem przed chwilą w swoim MK2 jak to wygląda i też musiało kiedyś pęknąć poprzedniemu właścicielowi, bo jest zaklejone z każdej strony aż grubo. Już chyba wiem, dlaczego ciągle wydawało mi się, że coś mi drga w środku