Forum.VWGolf.pl

hej mam padnięte prawdobodobnie łożysko koło huczenie pojawia się tak od 80 km\h. juz przez jakiś czas tak jeżdze ale nasila się coraz bardziej. jak najłatwiej rozpoznać które to. mam do dyspozycji jedynie zwykły podnośnik tylne kołe nie mają większeg luzu a po podniesieniu oba chodzą prawidłowo szumią trochę ale wydaje mi się że jedno kręci się z większym oporem ale nie jestem pewien. jakiej firmy łożysko kupić? samochód to passat b4

dejlux, podnieść auto,pokręcić energicznie kołem i na bank będzie słychać

Zrób jak kolega powyżej napisał.Dodatkowo dla pewności:bardzo powoli i koniuszkami palców obracaj - poczujesz przeskoki oporu ,tj.lekko i opór i znowu lekko...Bywa że odciążone łożysko przy szybkim obrocie nie hałasuje..

dejlux, co do marki łozysk to SKF, MEYLE , nie kupuj OPTIMAL bo to jest chinszczyzna.

a zna ktoś numeracje łożysk tylnych do golfa 3 r 94, jakie mają oznaczenie

lukas24nfs, ale jaka numeracje ?
Etka podaje mi jakies 39 mm , to pewnie rozmiar wewn, a co do numerków to 311 405 645 B

koło w góre i i jak kolega,
ja zakładałem RUVILLE też dobre moge polecić około 30-40

Kolego czasami jest tak ze jak padnie łozysko to faktycznie czuc zwiekszony opór podczas obracania, obracając koło ręką tez nie zawsze usłyszysz zwiększony hałas. Więc wg. tej instrukcji wyzej nie zawsze uda ci sie wychwycic które to łozysko huczy. Więc podam ci sposób wg. którego prawie zawsze mozna poznac które łozysko niedomaga. A więc sprawdzane koło do góry, jedną ręką trzeba energicznie zakręcic kołem a drugą ręką dotykasz sprężyny jeśli to jest przednie koło, natomiast jeśli sprawdzasz tylne łozysko to najlepiej dotknąc belki(wahacza) przy kole. Jesli na belce lub spręzynie wyczujesz wyraźne mrowienie, będziesz wiedział ze łozysko do wymiany. Pierwszy raz mozesz nie wiedziec co to znaczy wyrazne mrowienie a co nie, ale jak sprawdzisz tak kilka łozysk i któres będą dobre a inne nie to bedziesz wiedział jak drgania przenoszą sie na zawieszenie przy złym i dobrym łozysku. Sprawdz a zobaczysz pozdrawiam.

guti pisze:lukas24nfs, ale jaka numeracje ?
Etka podaje mi jakies 39 mm , to pewnie rozmiar wewn, a co do numerków to 311 405 645 B

o właśnie o tamten numerek chodzi ( pewnie ) tylko że tam są chyba dwa łożyska, są o tym samym oznaczyniu

lukas24nfs, aaa bo nie dopisalem

311 405 625 F łozysko waleczkowo stozkowe wewnatrzene (29X50,29X14,73 wewnatrz)

a to zew podałęm wczesniej

guti pisze:lukas24nfs, aaa bo nie dopisalem

311 405 625 F łozysko waleczkowo stozkowe wewnatrzene (29X50,29X14,73 wewnatrz)

a to zew podałęm wczesniej

ok dzięki

Ja też mam problem z łożyskiem, albo nawet łożyskami, choć wydaje mi się, że jest to jedno w prawym tylnim kole. Mam golfa 3 z 95 roku. Jakie łożyska najlepiej kupić?

Też tak miałem. W czasie jazdy łożysko wyło i trudno się było zorientować na którym kole (wibracje się przenoszą po karoserii i czasami wydaje się że to z przodu a czasami z tyłu).

Ja zrobiłem tak:
poprosiłem żonkę o prowadzenie samochodu, a sam jako pasażer próbowałem lokalizować uszkodzone łożysko. Golfik rozpędzony do 100 i na luz aby silnik nie przeszkadzał. Poszło łatwo - u mnie słychać było tylne lewe. Szczególnie jak się przesiadłem na tylne siedzenia (już zapomniałem jak się tam siedzi) i po sprawie.

Kupiłem na allegro łożyska RUVILLE - wyszło 50 zeta za komplet na oś (nigdy nie ma pewności czy jak jedno wyje mocno to 2 trochę słabiej i za chwilę trzeba będzie je też robić. Potem 2 godzinki roboty i jest OK
Nie wiem ja długo pociągną (RUVILLE) wcześniej były SKFy - pochodziły 140kkm