Forum.VWGolf.pl

Witam,
problem pojawił się już drugi raz. Za pierwszym, ok. 2 tygodnie temu, dymu było niewiele, po ok. 15 minutach na 4 i ustawionym zimnym powietrzu spod maski pojawił się delikatny dymek. Zatrzymałem się, podniosłem machę i dymu nie było. Pomyślałem, że może przede mną ktoś przykopcił i pojechałem dalej.
Dzisiaj problem pojawił się znowu. Od rana upał, auto nagrzane i po południu, jak przyjechało jechać z pracy ulewa, że świata nie widać, więc szyby zaczęły ostro parować. Pół szyby od pasażera suche i czyściutkie, pół od kierowcy całkowicie zaparowane. Dmuchawa znowu na "zimną 4". Jak podjechałem pod bramę, to pojawił się dym i to w dość dużej ilości. Być może nie z dmuchawy - trudno ocenić, bo jak otworzyłem, to trudno było zlokalizować dymiące miejsce, ale od razu przypomniałem sobie poprzedni dym...
Nie wiem czy tak ma być, ale dmuchawa ustawiona na zimne i ciepłe powietrze brzmi zupełnie inaczej, a na 4 chodzi już dość głośno...
Ma ktoś jakieś pomysły

MateuszT pisze:Nie wiem czy tak ma być, ale dmuchawa ustawiona na zimne i ciepłe powietrze brzmi zupełnie inaczej,

to normalne bo sterowanie ciepłym zimnym odbywa sie po przez klapy otwieranie zamykanie
ps
silniczek wentylatora dmuchawy mozę już kończyć swój żywot
chociaż zastanawia mnie ta zaparowana szyba z jednej strony być moze wyciek płynu chłodzącego może powodować takie objawy no cóz trzeba się dokładnie przyjrzeć z bliska mianowicie jesli pojawi się (dym) po prostu musisz wytężyć zmysł węchu

Wez moze wyciagnij silnik od dmuchawy rozbierz go popryskaj WD-40 moze gdzies ci sie zaciera i powinienes go przeczyscic

A to parowanie szyby tylko od strony kierowcy to moim zdaniem mazanie łapami po zaparowanej szybie. Wystarczy dokładnie wymyć szybę od środka i to z jak najmniejszą ilością płynów i innych badziewii i szyba będzie mniej parować a jak już - to równomiernie.

Parować, to wszędzie parowały jednakowo . Wyraźnie czuć było, że od kierowcy słabiej dmucha.