Forum.VWGolf.pl

witam mam golfa 1.4 ABD wszystko jest dobrze puki sie nie rozgrzeje potem kontrolka od oleju warjuje miga i piszczy normalnie idzie zwarjowac silnik jest po remoncie kapitalnym a to pika tak jak przed co moze byc przyczynom nawet dzis jak jechałem i pikało zatrzymałem sie odłaczyłem te oba czujniki jakie sa od oleju i nic nie dało pomocy ;/ a i jak go przegazuje to na chwile ucichnie

widocznie masz słabe ciśnienie oleju. prawdopodobnie pompa oleju...

widocznie masz słabe ciśnienie oleju. prawdopodobnie pompa oleju...

lub czujniki. Zacznij od pomiaru ciśnienia jeśli jest ok to czujniki mogą szwankować a jeśli nie czujniki to licznik. Ale zacznij od pomiaru ciśnienia

jawel pisze:

widocznie masz słabe ciśnienie oleju. prawdopodobnie pompa oleju...

lub czujniki. Zacznij od pomiaru ciśnienia jeśli jest ok to czujniki mogą szwankować a jeśli nie czujniki to licznik. Ale zacznij od pomiaru ciśnienia

a czy to mozliwe ze po remacie kapitalnym były problemy z cisnieniem, a i co moze byc w liczniku bo to juz gdzies słyszałem ale niewiem o co chodzi jest tam jakis czujnik ??

Fran, nie wiem czy dobrze myśle ale może zdejmij kabel z jednego czujnika i podłącz go do masy. Jeśli będzie dalej pikało to znaczy że masz problem w elektryce ,a jak przestanie to zainteresuj sie czujnikami i silnikiem. Jeśli dasz jednego do masy a elektryka jest ok to nie będzie dzwonił bo to tak jakby go nie było. Jeśli źle mówię to niech mnie ktoś poprawi.

sprawdze jutro ciekawe

[ Dodano: 16 Kwi 2008 14:37 ]

Maro_GT pisze:Fran, nie wiem czy dobrze myśle ale może zdejmij kabel z jednego czujnika i podłącz go do masy. Jeśli będzie dalej pikało to znaczy że masz problem w elektryce ,a jak przestanie to zainteresuj sie czujnikami i silnikiem. Jeśli dasz jednego do masy a elektryka jest ok to nie będzie dzwonił bo to tak jakby go nie było. Jeśli źle mówię to niech mnie ktoś poprawi.

zrobiłem tak jak mówiłeś i przestało czyli na to wychodzi ze silnik ale co pompa olejowa czy czujniki ;/ czujniki niedawno wymieniałem

Fran, podstawa to zmierzyć ciśnienie. Musisz je zmierzyć na mocno rozgrzanym silniku no i wtedy oleju, bo olej pod wpływem temperatury traci lepkość. Moim zdaniem najlepiej wkręcić manometr, przymocować go gdzieś w komorze silnika i pojeździć autem i bez gaszenia silnika sprawdzić ciśnienie wtedy kiedy wiesz że czujnik by dzwonił. Bo jak będziesz miał wkręcony manometr zamiast czujnika to nie będzie dzwoniło.

[ Dodano: 16 Kwi 2008 17:38 ]
Jakie powinno być ciśnienie to musisz poszukać. O ile dobrez mi się wydaje to na czujniku będzie napisane na jakie ciśnienie reaguje (będzie ciśnienie i jakaś tam tolerancja) jesli stwierdzisz że masz takie ciśnienie na jakie reaguje lub spada poniżej tego to już będzie wiadomo że coś jest w silniku. Najlepiej to podjedź gdzieś do warszatu mocno po dłuższej przejażdźce, żeby silnik był mocno rozgrzany i niech zmierzą.

Maro_GT pisze:Jakie powinno być ciśnienie to musisz poszukać.

Powinno być 2.0 bar przy 2000 obrotów. Nie wiem ile powinno byc na wolnych obrotach

Witam. mam podobny problem z tą kontrolką i buzerem tylko że mi zapalają się kiedy przekrocze 2200 obr i wtedy juz swieci i piszczy ale kiedy zapale ponownie to spokouj az do momentu rzekroczenia tej granicy :/ jak dokładnie sprawdzić te czujniki oleju? po odpaleniu auta na jednym pojawia sie 12V a na drugim zanika.
podpowiecie o co chodzi?

Golf 2 1.3 gaznik

Najlepiej i najbezpieczniej to zrobic pomiar cisnienia potem wiadomo czy sie martwic czy tez nie

mi piszczala, wymieniłem czujnik oleju i po kłopocie.