Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich jako, że jestem pierwszy raz na forum :)

Potrzebuję pomocy z określeniem choć w przybliżeniu modelu silnika jaki posiadam w swoim Pasku..
Jest to 1.8 GTI (gdzieś z roku 84) na pełnym wtrysku mechanicznym (magistrala wtrysku zamontowana jest na obudowie filtra powietrza) i z tego co mi wiadomo ma być gdzieś 110-115KM. Silnik oryginalnie pochodził, chyba z MKI ale są tacy którzy twierdzą, że MKII.
Mam go teraz w Pasku ale miałem problem z instalacją (brak wolnych obrotów itp, itd...wynik nieoryginalnej instalacji el.), że o zbyt słabej pompie poliwa nie wspomnę i zostałem zmuszony do założenie jednopunktowego wtrysku aby auto w ogóle się poruszało....
Co więcej aby poszukać schematów instalacji muszę wiedzieć do jakiego silnika szukać i tu jest prośba o pomoc do Was...
Jeśli ktoś jest w stanie mi pomóc będę bardzo wdzięczny!!

Wklej zdjęcie najlepiej... a nie będzie to 16V przypadkiem?

[ Dodano: 15 Kwi 2008 12:54 ]
chyba że filtr powietrza z prawej strony to może być 1,6 z mk1 GTI

Witam,
W końcu udało mi się odszukać zdjęć jeszcze ze Sciro ale za to kompletny motor, z magistralą i kolektorem!
Może teraz pomoże to Wam w określeniu modelu tego silnika?!

Pozdro...

Witam
Jeśli to silnik z golfa 1 i ma ok110KM to jest to silnik o oznaczeniu DX.
Fabrycznie ma 112KM i jest na wtrsyku k-jetronic. Montowano go w latach 08.82-07.92.
Oto źródło >>
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=79
pozdro

HEj,

Spotkałem się też z opiniami, że może to być model EV ale ja szczerze mówiąc nie posiadam aż tak rozległej widzy żeby wiedzieć jaka jest różnica ...

Potrzebuję schematy instalacji elektrycznej do tego silnika aby uzupełnić braki w pasacie więc kwestia DX czy EV jest chyba istotna...no chyba, że nie

Pozdro.

spróbuj zczytać numery fabrycznbe z jakiejś istotnej części, na rozdzielacza benzyny, a najlepiej sterownika wolnych obrotów, wtedy znajdziemy po numerze w ETCE i będzie wszystko jasne

Hmm silnik EV monotwano w golfie 2 , ma także 112KM, montowany od 01.1984- 07.1987.

Witam Ponownie,

Trochę to trwało ale w końcu mam zdjęcie z numerem na przepustnicy powietrza.

Mam nadzieję, że to pomoże w odszukaniu modelu w ETCE. Dysponuję rónież numerem z magistrali wtryskowej BOSH'a. W razie potrzeby mogę wrzucić fotkę

Pozdro,
Andrzej

głupia ETKA nie zna tego numeru, daj inny , widze tylko na jakiejś aukcji niemieckiej ten numer części jako od k-jetronika z mk2, ale dalej nie wiadomo jaki typ silnika

andymoto:

oznaczenie silnika mozesz odczytac z bloku silnika (przy 3 cylindrze jest plaska powierzchnia tam popatrz 2 pierwsze litery to oznaczenie motoru)


Maćkooo:

jezeli bylby to silnik z Golfa MK1 i mialby 110KM to bylby to EG 1.6
DX to 1.8 i 112KM oba na K-Jetcie



EV byl w MK2 i silnik to ta sama jednostka co DX z MK1 i ze scirocco


ale najlepszym rozwiazaniem jest odczytanie oznaczenia z bloku

a czy nie powinno być numeru na bloku między 3 a 4 świeczko, tzn pod nimi ?

[ Dodano: 11 Sie 2008 14:38 ]
Alec, no właśnie uprzedziłeś mnie

[ Dodano: 11 Sie 2008 14:39 ]
o jedną sekunde.

wojtas

Jak nie pomógł poprzedni nr to może ten z magistrali wtryskowej?!

A co do porad kolegów o nr na bloku to dziś zrobię akcję bo z tego co widziałem bez podczyszczenia kilku miejsc nic nie uda się odczytać :)

Pozdro,
Andrzej

wystarczy że odczytasz dwie pierszw lirey na bloku i już będziesz wiedział jaki to silnik