Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pytanie odnośnie tytułu tematu. Czy w mk2 da się jakoś zamontować kontrolkę rezerwy, przyłączyć do baku, ale bez rozbierania i ustawiania czegokolwiek. Wiem że obrotomierz można bez żadnych większych problemów dołączyć więc pomyślałem też rezerwie bo ostatnio mi się zdarza stanąć na środku drogi

tez przylaczam sie do tematu gdyby ktos wiedzial..

zadnego pinu nie ma wyprowadzonego na taka diódkę...
ale pewnie możnaby sie zabawic w elektryka i podałczyć się pod wskaźnik i by przy odpowiednim napięciu zapalała sie dioda

uuu szkoda, za dużo zabawy jak na małą diodę, ale też z drugie strony by się przydała

No, to ja was zaskoczę - u mnie takowa kontrolka jest. Trzeba sobie ją dorobic.

FAQ - potrzebny znajomy elektronik, który dołoży opamp 741 na super gluta do tylnej ścianki tablicy zegarów, do tego trójnik RCR o sporej stałej czasowej (elektronik będzie wiedział). To do sygnału z czujnika poziomu paliwa, drugie wejście opampa do helitrymerka rozpiętego pomiędzy 10V a masą. Trymerkiem ustawia się próg zadziałania, do wyjścia opampa podłącza się led-a z rezystorkiem. Operacja (nie liczę wydarcia zegarów) zajęła mi jakieś 45 minut (miałem potrzebne manele, z zawodu elektronik-automatyk). Pozostaje jesze regulacja progu zadziałania kontrolki. Taki układ ma wadę - brak histerezy. Bywa, że mruga przy hamowaniu, ale myślę nad tym - przy następnym demontażu deski trzeba dołożyć dodatnie sprzężenie zwrotne i będzie również histereza.

Elektronik da radę takie coś dosztukować. Koszt to dosłownie kilka złotych - najdroższy jest helitrymer, bo w detalu kosztuje jakieś 3zł.

Schematu nie mam, bo układ robiony z pamięci, ale wierzcie mi, że ię da.

kleki, a jednak jak mowisz sie da ale do takiej operacji trzeba kogos wprawionego w fachu..moze jakbys kiedys licznik porob foto jak to podpinales.

a tak prościej się nic nie da?

No, panowie - prościej się również da. Można zastosować gotowy czujnik. Kwestia ceny. ;-)Fotek nie mam, bo zegary zamontowane, ale wierzcie, że nie jest to arcydzieło holenderskich mistrzów - domorosły elektronik spokojnie takie wysmaruje.

Udało się dodać schemacik.
Do wejścia podłącza się sygnał z zacisku zegara od paliwa, ale nie ten gdzie panuje napięcie +10V, tylko ten zacisk od strony czujnika poziomu paliwa.

Potrzebne części :
- wzmacniacz operacyjny (w detalu 2...3zł)
- dwa rezystory (na sztuki po 20gr)
- kondensatorek 100/16 (za 50gr)
- dioda LED (30gr)
- helitrymer (2...3zł)
- cienkie kabelki (mogą być nawet z radia ze śmietnika)
koszt części - 5...7zł
Narzędzia :
- obcinaczki
- lutownica
- pistolet z klejem na gorąco
- nożyk do tapet
- pinceta
- płaskoszczypy

Całość przykleiłem na folii ze ścieżkami, pod zegarami. Poszyte cieniutkimi kabelkami, helitrymerek dałem pod deską, żeby łatwo móc poregulować moment zadziałania. U mnie kondensator jest teraz 22/16, ale nieraz mruga kontrolką [przy ostrym hamowaniu, więc radzę zastosować 100/16 - jak na schemacie (sorka za jakość, ale z plastyki miałem 2+).