Przeróbka tyłu na większe hamulce możliwa ??

pawel.kijek4 · Post autor: **pawel.kijek4** » pn kwie 14, 2008 11:31

Witam

Mam pytanko czy da rade kupić od jakiegoś modelu auta zaciski żeby pasował mi do tył o większych tarczach bez przeróbek do MK4 kombi??

Czy lepiej kupić przednie i dorobić podkładkę która odsunie żeby pasowało tarcza z przodu ??

A ile wchodzi płynu w układ Hamulcowy ?? do podobno 1,5 L

rakczek · Post autor: **rakczek** » pn kwie 14, 2008 12:50

pawel.kijek4 pisze:Czy lepiej kupić przednie i dorobić podkładkę która odsunie żeby pasowało tarcza z przodu ??

Czytam i zrozumiec nie moge.......

Jesli chcesz wstawic przednie zaciski na tyl to nie dasz rady bo inaczej pracuja poza tym tylne maja mechanizm do linki od recznego. MOzesz pokabinawac kupujac os innego modelu VAG wieksze tylne razem z jarzmem zacisku tak by rozstaw pasowal

slimak20 · Post autor: **slimak20** » pn kwie 14, 2008 12:54

A nie lepiej zamiast robić takie "kombinacje" i zwiekszac sednice tarcz tylnych.zadbac o klocki i tarcze .nie lepiej i szybciej byloby wymienic tarcze na jakiej lepsze Brembo+dobre klocki ferrodo premium.

rakczek · Post autor: **rakczek** » pn kwie 14, 2008 12:59

slimak20 pisze:A nie lepiej zamiast robić takie "kombinacje" i zwiekszac sednice tarcz tylnych.zadbac o klocki i tarcze .nie lepiej i szybciej byloby wymienic tarcze na jakiej lepsze Brembo+dobre klocki ferrodo premium.

Pewnie ze lepiej bylo by tak ale jemu chyba chozi o wyglad o to by tylne zaciski masywnie wygladaly....

pawel.kijek4 · Post autor: **pawel.kijek4** » pn kwie 14, 2008 15:46

Nie Chodzi mi o wygląd tylko o skuteczniejsze hamowanie bo na wyglądzie mi nie zależy
Brembo+dobre klocki ferrodo premium miałem w innym aucie to się pokręciły lipa.

wiec poszukam ATE bo mam z przodu i są bardzo dobre polecam

.
Myślałem ze można taki myk zrobić ale

wynika z tego ze nie bardzo
A ile płyny hamującego wchodzi ???

bugalek · Post autor: **bugalek** » pn kwie 14, 2008 18:06

Weż tylko pod uwagę że siła hamowania nie rozkłada się 50% na przód i 50% na tył... żeby potem nie było wtopy że rąbniesz heble takie jak z przodu i każde kolejne hamowanie będzie kończylo się blokowaniem tylnych kół. Jak już chcesz żeby auto lepiej hamowało to wymień heble z przodu na większe od mocniejszej wersjii. W końcu to one w dużo większej części odpowiadają za to na jakim odcinku auto się zatrzymuje.

gluszcz · Post autor: **gluszcz** » ndz kwie 20, 2008 20:38

http://www.leonclub.pl/forum/viewtopic. ... lce+zmaina

poczytać tutaj i wszystko bedzie jasne,na nowych cześciach koszt takiej zmiany to około 1800zł/ceny z serwisu skoda,seat/

[ Dodano: 20 Kwi 2008 20:45 ]
lepsze efekty daje zmiana przodu ham. na 312mm/skoda rs1,seat cupra r/tutaj jest mniej do wymiany/tarcza 2szt. i 2jarzma/.