Forum.VWGolf.pl

Elo, Czesc i wogole Siemka. Wlasnie wymienilem klocki w moim Golfiku . Wiem, ze wymienia sie zawsze obie strony, ale nie udalo mi sie. Jedna lewa (ktora cos mi darla przy hamowaniu i skrecaniu) wymienilem klocki w niej bez problemu, z prawa mam klopot, bo poprzedni wl;asciciel tez chcial je zmienic i tak je krecil imbusami, ze wyrobil otwory, bylem u mechanika zanjomego sasiada i powiedzial, zebym wpadl do niego bo trzeba bedzie spawac. Teraz jak wymienilem i wracalem do domu to hamulce ledwo reaguja, a ja jutro mam wazny wyjazd i nie wiem czy to sie samo poprawi... POMOCY!

chodzi o to, ze udalo mi sie wymienic tylko jedna strone. Z prawej nawet imbus sie krecil, bo byly uzytkownik mojego VW krecil "na sile" i przekrecil. I teraz jak wracalem do domu od mechanika to hamulce ledwo co dzialaja. Nie wiem sam co mam robic? Czy to samo sie ullozy i hamulce beda dzialac jak wczesniej? Czy musze cos zrobic?

napewno klocki muszą się dotrzeć, zwłaszcza jeśli tarcza była zużyta trochę nierówno. A czy to jedyny problem to na razie nie wiadomo. Najlepiej przejedź się trochę tym autem i pohamuj trochę tylko nie za mocno, powinno się po kilkunastu hamowaniach już poprawić.

[ Dodano: Sob Kwi 12, 2008 9:29 pm ]
A co do precyzowania tematu: trzeba napisać w temacie typ silnika i tytuł dotyczący problemu, a nie jakieś tam "nie wiem sam", to ułatwia.

skoro układ nie rozszczelnił się wszystko wróci do normy ale dopiero za jakiś czas hamulce bedą !!ale nie tak skuteczne skoro tylko jedna strona jest ok

jesli chodzi o typ silnika to szczerze mowiac sam dobrze nie wiem, bo to jest skladak 95
na bazie 1987, silnik 1.8 B +G chyba 90KM nawet nie jestem pewien jaki to typ instalacji gazowej bo na LPG i tych generacjach to ja sie nie znam. W golfie nie mam gaznika tylko mechaniczny wtrysk. Gdyby ktos na podstawie tych danych pomogl mi okreslic oznaczenie silnika to bylbym wdzieczny

tu instalacja gazowa niema nic do rzeczy podejrzenie pada na RP to oznaczenie silnika

mam mechaniczny wtrysk chyba wielopunktowy
wiem na pewno, ze mechaniczny

[ Dodano: 12 Kwi 2008 21:57 ]
raczej tak poniewaz, przez to, ze to jest skladak nie ma w dowodzie wbitego kilowatogodzin, ale skoro to nie jest GTI ani GT tylko zwykly 1.8 Benzyna to watpie zebym mial mniej albo wiecej niz 90KM

ok zostawmy ten silnik narazie bo tu nie o niego chodzi zapodasz fotke i się okaże czy to RP czy GX na mechaniczny wtrysku co prawda on jest

dobrze wielkie dzieki, ze chcesz mi pomoc w identyfikacji mojego golfika, w sumie jestem jeszcze mlodym kierowca i uzytkownikiem mojego malenstwa, ktore choc czesto sie psuje, to i tak go uwielbiam Ale do rzeczy, dzis juz jest troszke za pozno na sesje zdjeciowa i moze podesle jej jutro, ok? POZDRWIAM i zycze spokojnej nocy. THX za pomoc

z tymi hamulcami uważaj jedz spokojnie a one dojdą do siebie !!!

dzieki,za rade ostroznej jazdy, tobie tez zycze jak najwiecej suchej nawierzchni i "gumowych" drzew 3maj sie P.Z.D.R.

mi kiedys udało się odkręcić tą śrubę po nabiciu torxa... w zasadzie to nie był torx, bo miał wiecej ząbków. Nabiłem młotkiem końcówkę i udało sie odkręcić, na to nasadka 1/2 cala i jakos poszło. Może i Tobie uda sie bez spawania... Oby!Pozdrawiam

W srubie można jeszcze nawiercic otwór i sprubowac wykretakiem do urwanych śrub , powinno sie udac.

twardy pisze:W srubie można jeszcze nawiercic otwór i sprubowac wykretakiem do urwanych śrub , powinno sie udac.

ale ten sposon z pobijaniem jest tary i sprawdzony caly myk polega na tym ze jesli wbijasz nasadke to od udezen zruszasz zapieczona srube i casem nawet lekko pojdzie a jesli za bardzo namodzis to potem palnik i chlodziwo i takie kombinacje ja zawdze wbijalem torksa