Forum.VWGolf.pl

Witajcie
Muszę się podpiąć pod stacyjkę aby szyby elektryczne działały przy przekręconym kluczyku, czy mam wybrać sobie dowolny grubszy kabel na którym pojawia sie napięcie, czy wpinać się gdzie indziej, co polecacie? Nie bardzo chciałbym nacinać kable od stacyjki więc może jest jakieś inne rozwiązanie?

Masz wole miejsca koło bezpieczników na wtyczki od instalacji z el. szyb. Ja jak zakładałem(tyle że orginalne vw) to wpiąłem tam mase i prąd i normalnie chodziło.

To masy masz takie brązowe plastikowe kółka z miejscami na wtyczki, a do prądu czerowne gniazda.

Tak do masy wiem jak sie wpiąć, ale ten plus możesz dokładniej opisać gdzie to jest?

Musisz odchylić skrzynkę bezpieczników abyś zobaczył gnaizda z wszystkimi wtyczkami. Jak odchylisz to zobaczysz czerwone gniazda z czerwonymi wtyczkami. Jest tam już wpięta kostka z grubym kablem od akumulatora. To znajduje się po lewej stronie skrzynki. Poprostu czerwone plastiki.

Witam
Koledze polecam dodatkowozamontować włącznik. Tylko potrzebny bedzie taki na prąd z wiekszym amperarzem.
A podłączenie to kwestia odszukania jakiegoś przewodu z plusem (czerwony najczesciej) i minusem (brązowy zazwyczaj). Jesli próba z bezpiecznikami sie nie pwoedzie (pownnienes gdzies tam sie podpiąc), to poszukaj pod radie. Tam mozna sie ładnie podłączyc.

bierz spod zapalniczki lub bezposrednio z aku
nie radze skad indziej bo to ciagnie spory prad
i grube przewody + solidne połączenia .
lub przez przekaznik spod przewodu ACC -stacyjka on
co bedzie najlepsze bo podswietlenie nie bedzie palic sie caly czas

Chciałbym uniknąć dodatkowych przekaźników, pod aku odpada ponieważ podświetlenie będzie się świeciło cały czas anie chce modyfikować całości i robić podświetlenia zupełnie osobno pod światła. Myślicie, że jak się podepnę pod stacyjkę to przeciążę instalacje? Chyba przecież to nie generuje takiego obciążenia.

krzysiek82 pisze:pod aku odpada ponieważ podświetlenie będzie się świeciło cały czas anie chce modyfikować całości i robić podświetlenia zupełnie osobno pod światła.

oczywiście masz rację, musisz użyć plusa po zapłonie najlepiej z tzw lini X.
Najprościej znajdziesz go przy włączniku świateł, żółto szary gruby, oznaczony Xr (jest już zabezpieczony przejaźnikiem
tu znajdziesz fotki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=30

krzysiek82 pisze:Chciałbym uniknąć dodatkowych przekaźników, pod aku odpada ponieważ podświetlenie będzie się świeciło cały czas anie chce modyfikować całości i robić podświetlenia zupełnie osobno pod światła. Myślicie, że jak się podepnę pod stacyjkę to przeciążę instalacje? Chyba przecież to nie generuje takiego obciążenia.

tylko dlaczego chcesz podłączać szyby po stacyjce ? a jak będziesz sobie chciał założyc domykanie z pilota to co ? ja zakładałem uniwersalne na cztery drzwi i podpiołem bezposrednio pod aku , tyle tylko że rozebrałem każdy wyłącznik , odlutowałem jeden koniec diody podświetlającej wyłączniki , nawierciłem cienkim wiertełkiem z boku wyłącznika ( jest tam takie miejsce ) i dolutowałem sobie kabelki z konektorkami i podpiołem to pod oświetlenie , jak właczam podswietlenie to wtedy podświetla tak samo wyłączniki

Czyli rozumiem, że wyciągam włącznik świateł nacinam przewód zółto-czarny (linia X) i tam się wpinam z plusem od podnośnika szyb, tak? Bo zamieszał mi jeszcze w głowie ten przekaźnik, chce zrobić tak aby nic nie było nadmiernie obciążone.

nie , nie dasz rady tak podpiąc , bo wyłączniki szyb uniwersalnych maja podłączone podświetlenie na stałe , musisz rozebrać każdy wyłącznik podnoszenia szyb i w nich zrobić przeróbki , tak jak pisałem , dopiero jak z każdego wyłącznika będziesz miał wyprowadzone osobne podświetlenie , to dopiero wtedy podłączaśz pod kabel na którym masz napięcie po włączeniu postojówek , ja nie dawałem żadnego przekażnika , bo i po co ? jakbyś chciał przekażniki to musiałbyś zakładać po dwa na każdą szybe , żeby odciążyć styki wyłączników , ale mi chodzą już trzy lata i problemu nie ma , tylko pasuje nasmarować ładnie orginalne linki i prowadnice delikatnie tak samo nasmarować jakąś wazeliną techniczną , bo jednak uniwersalne chodzą troche wolniej od orginału , a zwłaszcza jak szyba chodzi ciężko w prowadnicach

krzysiek82 pisze:zółto-czarny

lepiej żółto szary, napisałem oznaczenie wyżej