Forum.VWGolf.pl

Witam
Wymieniłem silniczek krokowy na nowy (oryginał) bo padł stary.
Zauważyłem że jak odpalam auto obroty są na poziomi +/-900 ale jak mu depne w pedał gazu do 3000 obr. to spadają one do ok 300 -400 i tak zostają.
Co to jest? jest tam z tyłu koło jakiejś sprężyny od linki gazu taki bolec na małym wsporniku. Czy służy on do jakiejś regulacji?

linka gazu powinna byc luzno, jezeli nie kreciles ta srubka to jej nie ruszaj, odlacz aku i posprawdzaj wszystkie polaczenia, a moze lapie ci lewe powietrze posprawdzaj podstawe pod wtryskiem

Jezeli linka jest luzna i nic nie blokuje, to prawdopodobnie do czyszczenia przepustnica i oczywiście adaptacja, bo nie wiemy czy była robiona po wymianie krokowki.

ok sprawa załatwiona - przestawioną miałem tą płytkę (można nazwać -"potencjometr")
z prawej strony na wtrysku do którehgo podpięta jest wtyczka. Płytka ta ma takie ścieżki od wewnątrz po ktorej przesuwają się "blaszki"

Nie wiem czy dobrze wytłumaczyłem - może jakiś fachowiec to opisze bo ja pisze jak to widze.

wojtas.l, chyba chodzi Ci o TPS - czujnik polozenia przepustnicy

no pewnie to o to chodzi - możliwe
P.S co znaczy TPS ? co to za skrót?

Throttle Position Sensor

I znowu jest problem --wymieniłem silniczek krokowy na nowy oryg. BOSCH tydzień temu.Wszystko było ok do dziś tzn jadąc w korku (przez Kraków) znów obroty skaczą mi do 3,5 -4 tyś (na biegu jałowym) . Gdy wyjechałem za miasto na normalną drogę bez korków wszystko się uspokoiło. Obroty spadają (podaczas jazdy na biegujałowym) do ok900
Co to znowu może być ? Padnięty jakiś czujnik od temperatury czy co? gdzie szukac ? rozwiązania tej zagadki?

wojtas.l pisze:Padnięty jakiś czujnik od temperatury czy co? gdzie szukac ?

a dzieje sie tak na zimnym czy na cieplym?? jakie masz wskazania czujnika temp na liczniku, rozgrzewa Ci sie silnik do tych 90 st????
sprawdz czujnik: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=152844