Forum.VWGolf.pl

Witam.
Dawalem auto do warsztatu tam na robote silnika. Musieli tam odlaczac mase itp i tak stalo 2 dni odlaczone. Teraz pilot w ogole nie reaguje, nie pika i centralny nie dziala. tzn jak wlacze do dzwi klucz i przekrece to centralny dziala, ale pilotem nie i nie pika alarm. Co to moze byc? Ogolnie aku dziala i wszstko, ale to nie.

Słabe omasowanie centralki alarmowej

a może po prostu odłączyli alarm bo im zaczął wyć w warsztacie, najlepiej spytaj ich.

Mowili tylko ze odlaczli mase bo musieli przy tej robocie. Nic wiecej nie robili.

a spawali coś przy aucie ?

odłączenie masy nie tłumaczy tego. Alarm ma swój bezpiecznik sprawdź go.

bezpiecznik jest ok. tam w centralce jest przycisk programujacy piloty. Pisze przytrzymac 5 sek wyda dzwiek i nacisnac pilotem. Ale trzymam i w ogole nie wydaje dzwieku ani nie mrugna swiatla. Wydaje mi sie ze cos z masa gdzies sknocili, bo musiali ja odlaczac. hm

masę na pewno odłączali zdejmując klemę z aku, ewentualnie kable od silnika, jak mogli w ten sposób naruszyć kabel masowy alarmu podłączony gdzieś koło skrzynki bezpieczników? nie wyobrażam sobie. Weź po prostu miernik, sprawdź czy alarm dostaje plusy staly i po zapłonie oraz masę. I już wykluczysz czy winny jest sam alarm czy okablowanie.

no wiadomo ze mi chodzi od strony aku. Wyjmowalem bezp tam od alarmu na + to iskrzylo sie tzn ze plus jest, a Masa to nie wiem jak sprawdzic czy jest podlaczona hmm..bo chyba do aku nie jest tylko gdzie indziej pod maska sam juz nie wiem..

Jak masz miernik to sprawdź w następujący sposób : przełącz miernik na sprawdzanie przewodów , tzn. czy przewód jest cały , będzie tak piszczeć jak zewrzesz końcówki miernika . Przyłóż 1 końcówkę do (-) w wiązce alarmu , a 2 końcówkę do masy samochodu , gdzieś do śruby pod deską albo cuś i jak będzie piszczeć , albo będzie opór sie pokazywał na mierniku to znaczy ze centralka walnięta a jak nie będzie piszczeć i nic nie będzie sie zmieniać na mierniku to znaczy ze okablowanie

PS: miernik musi być cyfrowy .

Pozdroooo