Forum.VWGolf.pl

czy po wymianie lozysk przednich trzeba ustawiac zbierznosc, dodam ze byly sciagane amortyzatory.

Wydaje mi się, że jeżeli amortyzatory zostały założone dokładnie w tym położeniu co przed demontażem, to raczej nie trzeba (chyba że ktoś ingerował w końcówki drążków kierowniczych)

dla pewności można sprawdzić w koncu to dla bezpieczeństwa i opon lepiej

na mocowaniu dolnym amortyzatora ustawia się kąt pochylenia koła - powinno się
ustawić po tym zbieżność - to około 50 zł a ścięte opony kosztują trochę drożej

Witajcie
Wydaje mi się, że jeśli nie były odkręcane końcówki drążków kierowniczych tylko wyciśnięte ze zwrotnicy, to zbieżność w kołach nie uległa zmianie. W golfach 1i2 po odkręceniu i wyjęciu amortyzatora zmieniał się kąt pochylenia koła( były tam śruby z łbem i podkładką mimośrodową), a w golfie 3 kąt jest stały. Tylko przy wymianie końcówki drążka kierowniczego należy sprawdzić zbieżność przy łożyskach nie. Łożyska są znormalizowane i nic tam się nie zmienia.
Pozdrawiam.

a w golfie 3 kąt jest stały

a nie prawda, w mk3 tez sie kąt ustawia na śrubach łączących goleń ze zwrotnicą i na dolnym sworzniu

[ Dodano: 08-04-09, 18:07 ]
Pavlo GT dodam tylko że zbieżności nie musisz ustawiać

Hades pisze:kąt jest stały

- to chyba chodzi o kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.
A pochylenie kola to chyba tak samo w mkII i mkIII się ustawia.

Hm, ja wymieniałem niedawno łożyska na przodzie i na piątek jestem umówiony na geometrię. Nigdy nie zaszkodzi, nie?

Warto pojechać na geometrie, ja sobie oznaczyłem ale niewiele to dało ponieważ po przejechaniu odcinka 1100km zobaczyłem druty z boku opony, więc pojedz na geometrie i będziesz miał pewność że jest ok.

carrion pisze:Nigdy nie zaszkodzi, nie?

dokładnie tak, lepiej dać 50-60 zł i mieć dobrze uestwione

krzysiek82 pisze:ja sobie oznaczyłem

nie wystarczy oznaczyć trzeba jeszcze w tym samiejscu ustawić

krzysiek82 pisze:po przejechaniu odcinka 1100km zobaczyłem druty z boku opony

to wina zbieżności a nie kata pochylenia koła

to trzeba zrobic zbierznosc czy cala geometrie??

krótko:
jezeli odpinałeś drążki od zwrotnicy i nic więcej to nie musisz robić zbieżności
jezeli odkrecałeś amortyzator od zwrotnicy (na foto te dwie śruby) to musisz zrobić geometrię
jeżeli odkrecałeś tylko zwrotnicę od sworznia i wyciagałeś razem z amortyzatorem to nie musisz robić geometrii

sam tego nie robilem, robili mi to w zakladzie mechanicznym z tego co widzialem to najpierw odkrecili tarcze potem odpieli ze sworzni i odlrecili jakies srubki kolo sworzni a potem odkrecili amortyzator takze zoastal sam drazek, a po czym bedzie znac ze trzeba ustawic geometrie??

odlrecili jakies srubki kolo sworzni

jeżeli odkrecili sworzeń od wachacza (na foto zaznaczone niebieskim kółkiem) to trzeba ustawić geometrię, ale powinni to zrobić odrazu