Forum.VWGolf.pl

Witam

Jakis czas temu wymieniałem tylne szczęki hamulcowe. Poskręcałe wszystko do kupy nawaliłem smaru ile sie dało i założyłem kapselek który też oczywiscie był napakowany smarem. Problem jest taki, że smar mi ucieka. Przedwczoraj ściągnełem kapselek i był prawie pusty. Tak mi sie wydaje, że przez to zajechały sie łożyska, bo jak jade to słychac takie dudnienie z tyłu

A cóż to był za smar?? Mój kapselek wypadł rok 8 miesięcy temu i smar nadal jest na miejscu.

albo za mocno skreciles beben albo ostro hamujesz i beben robi sie goracy smar zadszy i wycieka

kogan77 pisze:A cóż to był za smar??

zwykły tawot

T.O.B.I. pisze:albo za mocno skreciles beben albo ostro hamujesz i beben robi sie goracy smar zadszy i wycieka

a jak poznać ,że bęben jest za mocno skręcony?

Smaru nie wali się na maxsa ile wlezie bo może uciekać. Kapsel miałes prosty, niepogięty?

kogan77 pisze:A cóż to był za smar?? Mój kapselek wypadł rok 8 miesięcy temu i smar nadal jest na miejscu.

I tak jeździsz?

maccciej pisze: a jak poznać ,że bęben jest za mocno skręcony?

Przeczytaj w książce serwisowej. Pisze ona ze łożysko jedt odpowiednio dokręcone jeśli da się przesuwać ta dużą podkładkę pod śrubą. Jeśli za mocno skręciłeś to będzie się grzało a ostatecznie ożysko może się rozpaść.

kupiłem nowe komplety łozysk i wszystko gra jak
tylko tym razem dałem mechanikowi do zrobienia.

Pisze ona ze łożysko jedt odpowiednio dokręcone jeśli da się przesuwać ta dużą podkładkę pod śrubą.

tylko nie zalekko powinno dać sie przesunąć

[ Dodano: 08-04-09, 19:39 ]

maccciej pisze:wszystko gra jak

to zamykamy