Forum.VWGolf.pl

Witam ostatnio zauważyłem ze czasami mój silnik (1.3 MH na gaźniku) na wolnych obrotach nie pracuje równo. Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone.. czy to może być to?? i widziałem ze uszczelka pod kolektorem wydechowym zaczyna puszczać. czy moze wystarczy zwiększyć obroty?? czym to sie robi??

najpierw podłącz weżyk i sprawdź czy działa wyprzedzenie zapłonu (stroboskopem). Jeśli to nie starczy masz śróby regulacyjne przy tym wtrysku, od biegu jałowego i od składu mieszanki, podobnie jak w gaxniku, a opisy sa na forum.

dm414 pisze:Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone

Jesli nie jest ten przewód zatkany to moze powodowac falowanie obrotów. podłącz go bo to jest przyspieszenie zapłonu. Zrób fotkę co tam u ciebie padło napewno da sie cos z tym zrobic.
B czesto gaznik powoduje ze obroty faluja. Ale najpierw załatw ten węzyk o którym piszesz .

ten wężyk jest na razie zaślepiony...

dm414 pisze:ten wężyk jest na razie zaślepiony...

Dobrze tylko z której strony. Na połączeniu kolektora ssacego jest wąż gumowy. Po środku tego weża ta,m gdzie łączy sie z przewodem od serva hamulców jest plasticzek z 2 otworami. One muszą być zatakane szczelnie. No i jeden z nich musi sie łaczyc z aparatem aby przyspieszał zapłon. Co prawda to silnik 1,3 ale zakłądam że tak jest. W każdym razie walczymy z nierównymi obrotami, wiec oba wezyki albo połaczone albo zatkane szczelnie. Np u mnie ktos urwał jedno z wejsc do tego plasticzku. Ale na szczescie zatkał je wkrecajac śrube.