VR6 2.8 glowica. Kupic czy zrobic remont?

marcin-ksiazek · Post autor: **marcin-ksiazek** » sob kwie 05, 2008 22:57

Witam mam problem zwiazany z wymoana chyba popychaczy do VR6.Pisze chyba bo mechanik 2 tyg temu (umowilismy sie na wtorek 8 kwiecien ) powiedzial mi ze to sa popychacze( MOWIL ZE MOZNA NA TYM JEZDZIC) ale wlasnie wrocilem z garazu gdzie przed chwila scholowalem samochod.Dzisiaj mialem problem z odpaleniem pozniej odpalil na 4 lub 5 cylindrow (- tak bylo i wczoraj ) pojechalem do znajomego, po wizycie odpalilem VR6 i zaczelo tak stukac stracznie w gornej czesci silnika - glowica ze automatycznie go wylaczylem.Odnosilem wrazenie jakby na sucho (lub cos sie ulamalo urwalo) pracowal silnik - zero smarowania ale poziom oleju jest - sprawdzalem zalany Castrol 10W40.Zrobilem taki wstep bo prawdopodobnie sa to popychacze a jesli nie sa to popychacze czy jest mozliowsc ze sie uszkodzil np. walek rozrzadu?I nasuwa mi sie tutaj pytanie czy jest sens kupowanie uzywanej glowicy na np. allegro bo koszt remontu + robocizna bedzie z 700zl?Jesli jest sens kupowanie glowicy przez internet czy na gieldzie na co trzeba zwrocic uwage??Moze macie namiary na powazne i uczciwe firmy co handluja czesciami do VW?Pozdrawiam Marcin.PS Szanowny Panie Adminie nie wywalaj mojego postu - jestem mega zdesperowany.

Post autor: **Paweł Marek** » sob kwie 05, 2008 23:04

Nie ma żadnego powodu wywalać postu. Ale z decyzją o kupnie czy też remoncie głowicy proponuję poczekaj do czasu aż mechanik ją ściągnie i oceni. A nóż to co innego, coś tymi łańcuchami albo napinaczem, poczekaj poprostu na razie

greg · Post autor: **greg** » sob kwie 05, 2008 23:06

1. najpierw i tam musisz rozebrać celem sprawdzenia co jest - jak wyjdzie że pękł wałek rozrządu to wałek i te popychacze.
2. Jak wyjdzie że uszkodzona głowica to wtedy zależy na czym polega uszkodzenie bo z kupowaniem to wiesz - możesz kupić taka samą.
3. Znajdź przyczynę braku ciśnienia oleju w górze - sprawdź smok od oleju w misce czy nei przypchany (wtedy właśnie leci góra)

marcin-ksiazek · Post autor: **marcin-ksiazek** » sob kwie 05, 2008 23:35

tak sobiie siedze i mysle ze moze to rozrzad?Bo nie byl wymieniany a ma oficjalnie najechane 256 tys km?Sam nie wiem ....?

jarvr6 · Post autor: **jarvr6** » sob kwie 05, 2008 23:58

odkrec korek wlewu oleju odpal na chwile i zobacz czy jest smarowanie wałka

zoso8894 · Post autor: **zoso8894** » ndz kwie 06, 2008 00:40

marcin-ksiazek pisze:tak sobiie siedze i mysle ze moze to rozrzad?Bo nie byl wymieniany a ma oficjalnie najechane 256 tys km?Sam nie wiem ....?

akurat o ile wiem to w tym typie się nie wymienia rozrządu wcale , ma chodzić 100 lat.
( no ale pewności nie mam )
to i tak dziwne bo to ogólnie chyba super odporne silniki na awarie.

tu troche masz na zbicie czasu http://www.vw.biaman.pl/RemontVR6/

Post autor: **Borys** » ndz kwie 06, 2008 15:06

jarvr6 pisze:odkrec korek wlewu oleju odpal na chwile i zobacz czy jest smarowanie wałka

i odrazu na myjnie i do okulisty

krzysio1985 · Post autor: **krzysio1985** » ndz kwie 06, 2008 19:57

slyszalem ze z glowica do VR6 jest problem w postaci trudnosci z jej planowaniem ze wzgledu na ksztalt /\...

Post autor: **Borys** » ndz kwie 06, 2008 21:50

krzysio1985 pisze:slyszalem ze z glowica do VR6 jest problem w postaci trudnosci z jej planowaniem ze wzgledu na ksztalt /\...

dziwne rzeczy opowiadasz, bo głowica jest zupełnie płaska

kilka sztuk robilem i jakis nie miał zakład problemu

Obrazek

VR6 2.8 glowica. Kupic czy zrobic remont?

VR6 2.8 glowica. Kupic czy zrobic remont?

A moze to rozrzad??

Re: A moze to rozrzad??

Kto jest online