Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich!
mam problem z ciśnieniem w układzie chłodzenia w VR6
termostat działa bo dolny wąż jest ciepły po rozgrzniu silnika, wentylatory tez sie włączają przy 95stopniach, czy zostaje juz tylko wymiana uszczelki czy mogą być jeszcze jakies przyczyny
narazie odkrecam korek w zbiorniczku i tak jeżdze
POZDRAWIAM

wojtas4589 jeżeli wybija Ci płyn przez korek zbiorniczka wyrównawczego zwłaszcza jak zatrzymasz samochód i wyłączysz silnik a przy tym podczas jazdy wzrasta Ci temperatura na wskaźniku w zegarach a przed zagrzaniem silnika do temperatury roboczej płyn w zbiorniczku Ci się gotuje i wydobywają się z niego pęcherzyki gazów to wszystko wskazuje właśnie na uszczelkę pod głowicą, widzę że radzisz sobie niwelując cisnienie w układzie chłodzenia ale dla pewności sprawdź bagnet czy płyn nie dostaje się do oleju bo może to grozić zatarciem silnika.
Tak czy inaczej lepiej z tym nie zwlekać.

Sztomel pisze:wojtas4589 jeżeli wybija Ci płyn przez korek zbiorniczka wyrównawczego zwłaszcza jak zatrzymasz samochód i wyłączysz silnik a przy tym podczas jazdy wzrasta Ci temperatura na wskaźniku w zegarach a przed zagrzaniem silnika do temperatury roboczej płyn w zbiorniczku Ci się gotuje i wydobywają się z niego pęcherzyki gazów to wszystko wskazuje właśnie na uszczelkę pod głowicą, widzę że radzisz sobie niwelując cisnienie w układzie chłodzenia ale dla pewności sprawdź bagnet czy płyn nie dostaje się do oleju bo może to grozić zatarciem silnika.
Tak czy inaczej lepiej z tym nie zwlekać.

a jesli uszczelka jest walnieta to czy spaliny zawsze wydostają sie przez zbiorniczek czy nie musi tak być?
chyba nie ma rady i trzeba zmienic uszczelke, najgorzej sie boje ze zmiana nie przyniesie rezultatu

wojtas4589 pisze:a jesli uszczelka jest walnieta to czy spaliny zawsze wydostają sie przez zbiorniczek czy nie musi tak być?

wszystko zależy w którym miejscu uszczelka się przepaliła lub ją wydmuchało i nie zawsze jest tylko taki objaw często też np. woda z układu chłodzenia silnika może się przez walniętą uszczelkę dostawać do oleju i wtedy na bagnecie będzie beżowa maź.