Forum.VWGolf.pl

Jechałem sobie dziś za miasto i w pewnym momencie zabrzęczała mi czujka od oleju i zaczęła migać kontrolka Zatrzymałem auto otworzyłem maskę i zaglądam.A tam wszystko *#cenzura#* olejem z tyłu-wyglądało to tak jakby wylało olej spod czujki ciśnienia oleju w głowicy,bo tam było mokro .Na bagnecie oleju poziom prawie zero,kupiłem nową czujkę założyłem i niby się nie leje jest sucho,stan oleju tez oka,ale wciąż brzęczy brzęczek i miga kontrolka-nie odrazu po zapaleniu a po dodaniu większej ilośći gazu.Co mogło jeszcze pójść?
Jak zrestetować kompa w silniku NZ-myślałem że to może odma ale ja mam przerwaną odmę i dmucha z niej więc się nie zatkała raczej.Będe wdzięczny za każdą pomoc...Idę teraz pod auto zobaczyć czy może stamtąd się gdzieś nie leje.

że prawdopodobnie założyłem inny czujnik i stąd takie jaja sie dzieją...w moim silniku są dwa czujniki jeden z prawej drugi z lewej i założyłem prawdopodobnie zły czujnik od wysokich obrotów,który ma inne wskazania,kolor i parametry przez co kontrolka się świeci i właczxa brzęczek.Co o tym sądzicie??

Reset kompa sie robi poprzez odczepienie akumulatora na ok 20 min. Potem trzeba właczyc silnik i nie dodając gazu poczekać az sie wiatrak włączy.

Podobno tak sie robi :]

ja znowu gdzies na forum czytałem ze trzeba przegazowac auto I tez nie wiem jak zrobic restart a mam taki sam silnik jak kolega 1.3 NZ Moze niech sie wypowie ktos kto sie na tym naprawde zna Pozdro

Też mam taki silnik,jak założyłem LPG zaczeły się problemy

reset kompa tu nic nie da. a jak sie jezdzi z "przerwana odma" masz to jakos zabezpieczone czy tak luzem to wisi.

Okazało się że założyłem inny czujnik-teraz po wymianie na czarny 1.2-1.6bara wszystko gra....a odmę mam przerwaną przed tym grzybkiem brakuje kawałka rurki ....zamierzam ją czymś zastąpić niebawem

mamix4 pisze:Też mam taki silnik,jak założyłem LPG zaczeły się problemy

jaką instalke załozyłeś?

Witam
Dziś miałem podobny przypadek, jak kupiłem auto to nie było w nim termostatu i wszystko grało jak należy, jakiś tydzien temu załozyłem termostat i naprawiłem wentylator, tak wiec wszystko jest ok jesli chodzi o chlodzenie. Dzis jade do pracy i temperatura silnika OK na 90 stopni sie trzymała, ale nagle zaczoł breczec i migala kontrolka oleju. Zatrzymałem sie i zagladam pod silnik, był goracy jak byk az wszystko strzelało, lukam na bagnet ale olej jest ok. Tak wiec sam nie wiem, olej był, woda w chłodnicy była, wentylator działa, temperatura na 90 stopni. Ale z tyłu głowicy chyba z pod czujnika cisnienia oleju zaczoł kapać olej może to z tym zwiazane. Jak wracałem z pracy(ok 30km) to wszystko juz było ok, nie załaczył się. Mam slinik 1.3 NZ wtrysk, moze ktos mi powie o co w tym chodzi.
Pozdrawiam adix0

sluchaj a jak masz przerwany przewod od odmy to nie skacza ci obroty nie gasnie czy cos takiego?

dioob pisze:

mamix4 pisze:Też mam taki silnik,jak założyłem LPG zaczeły się problemy

jaką instalke załozyłeś?

Instalka jest na Bingo S4

Witam
Mi tak nieznacznie obroty skacza, ale zato jak jest zimny, jak go rano zapale to skacza dość znacznie i czasem zgasnie. Ale nie wiem co to jest ta ODMA pierwszy raz sie z tym spotkałem. Moze ktos mi to wyjasni co to moze byc z tym moim Mk2.
Pozdrawiam adix0

Ja mam to samo,na LPG pływają mi wolne obroty.

hmmmm.... Pływające obroty - a może trza by wyregulować czujnik położenia przepustnicy albo przydałoby sie wyczyścić przepustniczke... ("mówie" o otworkach tóż przy przepustnicy) lubią sie zatykać ale wtedy obroty totalnie wariuja ...