Forum.VWGolf.pl

Witam. Wrocilem sobie z miasta, parkuje golfika na wstecznym biegu, do konca nawet nie zdazylem cofnac bo poczulem spalenizne. Z gasilem silnik i szybko pod maske. Smierdzialo ze hoho , z tylu silnika nawet lecial dymek ...... Balem sie odejsc od samochodu, stalem przy nim 20 min az ochlonie, polalem tez napoczatku woda tam z tylu.

I teraz , co to moglo byc , patrzylem z kolegami dosc dlugo. Zauwazylem cos czego wczesniej nie widzialem, dziure w oslonie od przegubu od ukladu kierowniczego.
Ale szczerze nie wiem czy to sie palilo , wydech nie jest blisko tego elementu.
Macie jakies sugestie, bo sie boje jezdzic.
Dojechalem do domu , ale nic juz nie czylem.





Aha nie dziwcie sie, moj golfik jest prawostronny.

Olej wyciekł na gorący wydech i stąd dym. Sam olej na szczęście słabo się pali.

Olej , kurcze zadnego wycieku nie widzialem , silnik trzymam w czystosci, sprawdze to.
Uszczelka pod pokrywa zaworow goetze we wrzesniu zalozylem.

Ja widzę że osłona kżyżaka kolumny kierowniczej spaliła Ci się od wydech. Wymień ją bo woda może dostawać się do maglownicy.

CzapCzap pisze:polalem tez napoczatku woda tam z tylu.

woda sie na gasi silnika czy jego osprzetu, mogles zwarcie zrobic

woda sie na gasi silnika czy jego osprzetu, mogles zwarcie zrobic

Zwarcie jak zwarcie ale zimna woda na rozgrzany jazdą kolektor wydchowy moze spowodować nawet jego pęknięcie.

Ja widzę że osłona kżyżaka kolumny kierowniczej spaliła Ci się od wydech. Wymień ją bo woda może dostawać się do maglownicy.

A moze rzeczywiscie po 11 latach, siedzenia blisko kolektora nie wytrzymala

Trzeba odkrecic srube 21 ? i latwo wyjdzie ? czy jakis sciagacz trzeba ?. Rozumiem ze w ASO tylko tego szukac , wezme numer z etki

Kisiel pisze:woda sie na gasi silnika czy jego osprzetu, mogles zwarcie zrobic

Wiem kolego , lalem na ta gume , zreszta w tamtej sytuacji nie zalezalo mi nawet na kolektorze, balem sie ze zaraz auto sie zapali, za duzo filmikow sie naogladalem

CzapCzap pisze: Trzeba odkrecic srube 21 ? i latwo wyjdzie ? czy jakis sciagacz trzeba ?. Rozumiem ze w ASO tylko tego szukac , wezme numer z etki

Będziesz musiał z którejś strony zdjąć krzyżak albo od kolumny ablo przy maglownicy, raczej to obojętne. Ostatnio ją wymieniałem ale nie pamiętam czy kżyżak da się wyciągnąć z budy jak jest przykręcony do magla. Sciągacza nie potrzeba, po prostu trzeba odkręcić na krzyżaku przy frezie i ściągnąć. Wyciągnąć gumę i pomęczyć się z wciśnięciem w gródz nowej.

Co do dostępności. Nie widzę w ofercie intercarsu więc być moze tylko ASO.

Dzieki ,sam jutro sie przyjze i zobacze z ktorej strony to ugryzc

Mała wskazówka co do przykręcania krzyżaka - na frezie w maglownicy jest takie wyżłobienie, przez które przechodzi śruba zaciskająca przegub. Numer jest taki, że jak tego przegubu nie zaciśniesz do końca, to z początku wszystko będzie wyglądało ok, ale tak naprawdę, cała siła zamast przez frezy będzie przenoszona przez śrubę i te wyżłobienie. Z czasem to sie wyrobi (śruba się pokaleczy, wyżłobienie też) i będziesz miał siekawe efekty kręcąc kierownicą - dziwne trzeszczenia, przeskakiwania itp. Źle zaciśnięty przegub powoduje też uszkodzenie frezu w maglownicy.
Kiedyś warsztat wymieniał mi maglownice i właśnie nie dokręcił tej śruby, potem miałem właśnie takie problemy.

[ Dodano: Wto Kwi 01, 2008 11:05 ]
A sprawdź jeszcze, czy wydech masz szczelny w tych okolicach - tam spaliny są bardzo gorące i może od spalin się potopiło.

Lipek81 , dzieki za cenne wskazowki. Dzis sprawdzilem ze zadnego wycieku nie ma.
A co do wymiany tego to nie wiem jak .... tam jest zero miejsca na jakies manewry, rak nie mozna wcisnac

Lipek81 pisze:A sprawdź jeszcze, czy wydech masz szczelny w tych okolicach - tam spaliny są bardzo gorące i może od spalin się potopiło.

Jutro sprawdze na zimnym silniku czy nie dmucha


W etce jest ta oslona LHD , dla lewostronnego golfa, moze ktos podac numer czesci dla prawostronnego ?