Forum.VWGolf.pl

Witam!Mam problem, mianowicie moj golf jak jest zimny to idzie normalnie i ma buta, a jak sie rozgrzeje to ma strasznego mula, i tez szarpie jak mu daje duzo gazu, lub dlawi sie np. jak daje mu delikatnie gazu to powoli sie rozpedza, a jak przycisne mocniej to takjakby sie zadlawial i nie przyspiesza a po chwili szarpnie i zaczyna przyspieszac, ale nie tak jak powinien 1.6 74 kW, niewiem co mu jest.Najgorsze jest to ze jestem we wloszech i tu mechanicy od razu by chcieli wymieniac silnik zeby jak najbardziej z kogos zgolic hajs :/ silnik to AFT a rocznik 97 z maja. HELP!

wydaje mi sie ze to wina sondy lambda lub moze zapchanego katalizatora
czuc zapach paliwa z tlumika? wykrec swiece i sprawdz czy sa okopcone na czarno
jezeli czuc niespalone paliwo i swiece sa czarnna to raczej sonda

Juz wiem co mu jest podlaczylem go pod kompa i mi pokazalo ze to ''sensore di faze'' po wlosku bo podlaczylem go we wloszech czyli po polsku tzn., czujnik fazy (chyba) i teraz niewiem ile moze to kosztowac., Czy ktos z was moze wie mniej wiecej ile kosztuje taki czujnik w polsce? Z gory dzieki za pomoc.

Cio bello!

Jak sie nie myle , to czujnik obrotów silnika.
Dobrze by bylo jakbys znal nr błedu tego co wyskoczyl.

http://www.obd-2.biz/vag.php?plik=VAG

Ciao Marco! No tez mi sie tak wydaje bo z tego co mi tlumaczyl mechanik to na to wskazuje ze cos tam jakies zabki przechodza i jak ten czujnik jest brudny lub zepsuty to nie wchodzi na obroty tak jak powinien. Numeru bledu niestety nieznam bo mi nie powiedzial :/

czujnnikow w silniku jest duzo wiec to nic ni daje
moze byc czujnik polozenia przepustnicy, sonda labda ipt

czujnnikow w silniku jest duzo wiec to nic ni daje

ale co nie daje? to jakby sonda byla to chyba komp by pokazal czy nie? a pokazal tylko to :/

to skoro taki madry jestes to co to oznacza?
moze to czujnik tlenu-czyli sonda lambda
czujnikow w silniku jest kilka wiec jezeli tego nie przetlumaczysz to nie bedziesz wiedzial ktory to
to ze vag pokazal ze to czujnik to wcale nie oznacza ze jest on uszkodzony-moze byc luzna kostka,brak jego zasilania itp

tylko kod bledu cos nam powie jesli wywala nadal a sonde to moze odlaczyc i wykryje czy jest wadliwa kolega sam bez pomocy mechesi

[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:09 ]
z tego co pisze to moze byc hall aparatu albo wału

[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:11 ]
ale jesli walniety ten od wału korbowego to nie zapali

hall w aparacie jak walnie to juz raczej tak ze tez nie odpali

odpali

[ Dodano: 05 Kwi 2008 09:36 ]
ale chodzi jak klekot

ja sie jeszcze z takim przypadkiem nie spotkalem- zawsze jak walnal to amen
ale moze jeszcze to kiedys bede przerabial

AFT ma dwa czujniki jeden na wale i aparacie sterownik ustala kąt zaplonu z jednego i drugiego ale jesli ten z aparatu szwankuje to jeszcze awaryjnie bedzie pracowal

podłącze sie do tematu, bo tez mam problem (
nie dawno kupiłem trojkę 2.0 8V i mam problem. Teraz auto stało 2 dni tylko, odpalił normalnie, pojechałem na stacje za tankowałem. Odpalam - zonk ! gaśnie :/ nie trzyma obrotów.. zabrałem go i przegazowalem kilka minut i trzymał obroty ok. 800-900 ale nie pewnie i miałem wrażenie jak by zaraz miał zgasnąć :/ na szczęście jakoś te obroty trzyma. Podpiolem sie do tego tematu bo tez mam objaw przy np. z przyspieszeniem. Lekko dodam to troszkę muli, depnę to dławi jak by był przypchany. Teraz kwestia jest tego czym może być przyczyna ?
Ja osobiście zauważyłem ze utyka co jakiś czas na któryś cylinder. Pracuje równo ale co jakiś czas tak jak by iskry nie dawał. Drugie moje przypuszczenie to czy może być to spowodowane np. Filtrem powietrza ?
Wiem ze na pewno mam do wymiany jeszcze pompę wody ale to raczej nie to ?

z góry dziękuję za informacje jakieś