Forum.VWGolf.pl

Siemka.
Przeszukałem forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
1. Czy przy wyciąganiu zegarów musze odkecić kierownice?? Czy jakoś sie bez tego obejdzie
2. Czy można zdjąć wskazówki licznika i jak jeżeli tak to jak i ewentualnie jak je później założyć żeby dobrze wskazywały dane..
Pozdrowionka.

Bielu pisze:1. Czy przy wyciąganiu zegarów musze odkecić kierownice?? Czy jakoś sie bez tego obejdzie

nie ściaga się kierownicy, natomiast musisz rozkrecic ibudowe kiery (tj. ten plastik co jest przy awaryjkach)

Bielu pisze:2. Czy można zdjąć wskazówki licznika i jak jeżeli tak to jak i ewentualnie jak je później założyć żeby dobrze wskazywały dane..
Pozdrowionka.

wskazowki można zdjąć, a co do zalozenia, to przeciez sa stopery na dole skali na ktorych sie opieraja wskazowki gdy silnik nie pracuje, wiec powinienes dać rade

Siemka.
Przeszukałem forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
1. Czy przy wyciąganiu zegarów musze odkecić kierownice?? Czy jakoś sie bez tego obejdzie
2. Czy można zdjąć wskazówki licznika i jak jeżeli tak to jak i ewentualnie jak je później założyć żeby dobrze wskazywały dane..
Pozdrowionka.

oj nieładnie kolego nie ładnie, w dziale STYLE jest cały temat baardzo długi poświęcony zegarom.
nietrzeba zdejmować kierownicy
krecisz wskazówkami delikatnie w przeciwną stronę jednocześnie podnosząc je wtedy elegancko schodzą lub mozna za pomoca widelca zdejmować ja jednak preferuje ten pierwszy sposób, co do założenia to zaznacz sobie na brzegu tarczy jak niemasz tych słupeczków jakąś kreskę delikatną i jak będziesz zakładał to wtedy niech wskazówka wskazuje na tą kreskę tak jak przed zdejmowaniem, ja tak robilem u siebie