Forum.VWGolf.pl

Witam . Od pewnie czasu nurtuje mnie pewien problem . Gdy jadę na wprost to coś strasznie stuka . Owe stukanie słychać gdy dodaje gazu lub jak go odpuszczam . Gdy wciskam sprzęgło cisza . Liczba stukań na minute ( bo tak to chyba można określić ) wzrasta wraz z prędkościom samochodu . Dziwne jest to ze kiedyś już było słychać ten stuk ale na jakieś 2-3 tygodnie był spokój . I teraz naprawdę zaczęło głośno stukać . Wszedłem dzisiaj pod samochód i zauważyłem następujący obrazek .
Pierwsze zdjęcie pokazuje przegub po prawej stronie jak stoimy za samochodem . Drugie lewy przegub . I mam takie pytanie . Bo jak by nie było nie jest to normalne co widać na pierwszym obrazu . Co z takim fantem zrobić ? Konieczna jest wymiana przegubu ? Dodam jeszcze ze ten prawy przegub rusza sie lekko góra dól . Z góry dziękuje .

u mnie tez wystaje z prawej strony tez zieloy kapsel wiec uwazam to za normalne
sprwdz lepiej czy masz olej w skrzyni bo masz mokra skrzynie od wyciekow wiec moze wali w skrzyni bo juz nie ma oleju a moze nawet siadla skrzynia z braku oleju
przegub nie powinien ruszac sie gora dol

Walas pisze:Bo jak by nie było nie jest to normalne co widać na pierwszym obrazu

Na pierwszym obrazku nienormalny jest wyciek oleju. ten zielony pierścień ma tam być w nim jest osadzony simering, który musisz wymienić aby nie chlapało tak olejem. Pod tą tulejką zielona jest chyba duża sprężyna.
Myslę że stukanie może być z przegubu wewnętrznego. Względnie ze skrzyni. Sprawdź poznio oleju bo przy takich wyciekach możesz mieć mało. Przy półoście masz śrubę kontrolną, olej powinien sięgać to tego otworu, lekko wyciekać po odkręceniu.

dzięki . Jak zrobię to rozdam punkciki . A póki co biegi wchodzą bez najmniejszego zgrzytu . Dowiedziałem sie właśnie ze oleju trochę brakowało w skrzyni ale mechanik dolał .

Simeringi koszt 15 zł sztuka szukaj takich niemieckich w zielonym opakowaniu , takie wyglądają z lat 80 te opakowania a są bardzo dobre