Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem ze swoim GTi 2.0 2E, otóż po odpaleniu na zimnym silniku przez chwile chodzi równo i zaraz zaczyna dziwnie pracować, znaczy tak jakby chodził na trzech cylindrach, tak samo jest po dodaniu gazu i podczas jazdy dopuki sie nie rozgrzeje, po przełączeniu na gaz wszystko jest OK, ale na benzynie jest to strasznie uciążliwe.

Co mam zrobić, pomocy

kumpel mial podony objaw w 1.8 tylko ze zaraz po odpaleniu chodzil jaklby na 3 garach, przyczyna byla za duza dawka benzyny w wyniku czego zalewewalo go.

tu wszystkim steruje komputer, może więc sonda do bani, jest założona uniwersalna, ale po podpięciu pod kompa żadnego błędu sondy nie pokazuje.
Pozdrawiam

Krokulec pisze:tu wszystkim steruje komputer, może więc sonda do bani, jest założona uniwersalna, ale po podpięciu pod kompa żadnego błędu sondy nie pokazuje.
Pozdrawiam

a co z czujnikiem temp, sprawdzales go??
to wina sondy na pewno nie ejst, sonda dziala dopiero jak sie rozgrzeje i dopiero wtedy podaje info do ECU

Kisiel pisze:

Krokulec pisze:tu wszystkim steruje komputer, może więc sonda do bani, jest założona uniwersalna, ale po podpięciu pod kompa żadnego błędu sondy nie pokazuje.
Pozdrawiam

a co z czujnikiem temp, sprawdzales go??
to wina sondy na pewno nie ejst, sonda dziala dopiero jak sie rozgrzeje i dopiero wtedy podaje info do ECU

a moze to silniczek krokowy przeczysc go mialem tak ze swoim golfem II 1,6 CL LPG podzialalo

sprawdź czujnik omomierzem lub zdejm wtyczkę i jej piny 1 i 3 połącz opornikiem około 2,5 koma. Jeśli się poprawi to masz czujnik do wymiany. Drugi czujnik temperatury (tym razemod powietrza jest na wejściu przepływki - równie.z do sprawdzenia ale niesłychanie rzadko pada.
Warto na wstępie sprawdzić stan świec kabli i kopułki, a jeśli stare, od razu wymienić żeby wykluczyć ich winę.

Silniczek krokowy czyściłem, świece wymienione ale sa teraz Bosha 3 elektrodowe, podobno słyszałem ze nie są najlepsze, ostatnio zrobiony był remont głowicy bo brał olej, poszły uszczelniacze, co do czujnika temperatury to być może on, na wyświetlaczu temp. waha się w granicach 70 - 80 stopni.
Jutro sprawdze, teraz mam większy problem bo zblokowało skrzynie i za bardzo nie wiem czy to skrzynia czy sprzęgło, nawet jak lewarek jest położony w pozycji luzu a auto odpalone to po puszczeniu sprzegła auto szarpnie i gaśnie tak jakby było na jakimś biegu.

pozdrawiam

Mam identyczny problem - po zapaleniu przy zimnym silniku. Gdy dodam gazu to przerywa - trudno nabrać prędkości. Po przełączeniu na gaz wszystko jest OK. Auto dość mocno kopci... Silnik 1.8 75KM