Forum.VWGolf.pl

A więc po podniesieniu maski silnika po lewej stronie brakuje mi takie coś :



a po prawej stronie silnika leży taka końcówka przewodu:



trochę głębiej po prawej następnna końcówka niepodłączonego przewodu:




Od czego te elementy ?

fota 1 tam ma być taka rura elastyczna

foto 2 to jest qrde podłączenie do czujnika temp wody w chłodnicy chyba ....

foto 3 to do halogenów w zderzaku (jak nie masz to sie nie przejmuj)

[ Dodano: Pon Mar 24, 2008 00:25 ]
Jedno mnie zastanwia ..k tabliczka informacyjna (foto1) do góry nogami ??? czy to tak ma być

witam. Napisz jaki to ma silnik
moim zdaniem
fot 1 powinna być pucha filtra pow chyba ze jest nad gaźnikiem
fot 2 raczej to nie jest od chłodnicy do chłodnicy wtyczka ma 3 podłączenia

Silnik 1.6 (benzyna) 51 KW

fot.nr 3 ja mam boczne kierunki i tez mam takie kabelki,to raczej do halogenów moga byc.Nie sprawdzałem jeszcze,ale jak będę zakładał,to sie sprawdzi

To_mas pisze:to do halogenów w zderzaku

tomcio pisze:na 3 foto to może być też od bocznych kierunków

T O M A S pisze:fot.nr 3 ja mam boczne kierunki i tez mam takie kabelki,to raczej do halogenów moga byc

na 100% halogeny

Masz silnik 1.6 o oznaczeniu PN (mam taki sam - jak tam gaźnik nie masz z nim problemów?):
fota1 - brak rury łączącej chwyt powietrza w błotniku z klapką przełącząjącą ciepłe/zimne powietrze (to na końcu rury od obudowy filtra). Po tej rurze zostały u ciebie tylko jej końcówki. Ogólnie rura ta jest dość nietrwała - w środku zrobiona jest taka sprężyna z drutu , oklejona jakąś taką siatką z tworzywa , a to wszystko zawinięte w gąbkę - siatka pęka, druty się rozciągają i wtedy gąbka pęka. Na razie widziałem tylko 2 zdjęcia golfa z tym silnikiem, gdzie ta rura jest jeszcze w miarę cała. Sam niedawno zanabyłem (z resztą od kolegi To_mas) taką rurę w stanie agonalnym, ale staram się ja reanimować. Nowa rura w ASO kosztuje 250zł, natomiast używaną bardzo ciężko znaleźć (na szrotach brak, nawet często nie wiedzą, że powinna taka być). Ale nic nie szkodzi, jak jej nie ma. A tabliczka jest ok, ma być do góry nogami (jak się nachylasz nad błotnikiem, to wygodniej czytać).

foto 2 - wtyczka od czujnika poziomu płynu hamulcowego - w niektórych golfach był ten czujnik, w niektórych nie - ale nawet jak go nie było, to wtyczka była. Golfy bez tego czujnika mają chyba też trochę inną lampkę sygnalizującą zaciągnięcie ręcznego. Czujnik był w zakrętce od zbiorniczka z płynem hamulcowym.

foto3 - złączki od bocznych kierunków i świateł przeciwmgielnych przednich. Ty ich nie masz, więc wtyczki są wolne. Jezeli chciałbyś sobie dołożyć światła przeciwmgielne przednie, to pamiętaj o dolożeniu przekaźnika na panelu z bezpiecznikami( bo potem ludzie narzekają, że im stacyjka szybko pada, albo włącznik świateł).

A tak poza tym - w aucie była wymieniona linka sprzęgła (bo jest bez samoregulatora, a powinna być z),
na foto 2 ta zapinka na lince od prędkościomierza powinna być zapięta o przewód hamulcowy (rurkę metalową);
Na foto 2 widać też trochę, że coś było ruszane w instalacji, może wyciągana skrzynia lub silnik, bo masz bałagan w kablach, nie masz opasek i niektórych spinek w miejscach, gdzie powinny być, a niektóre kable są troche inaczej poukładane;

Ja sam jestem w trakcie doprowadzania do porządku tego, co w komorze silnikowej. Powiem, że dość ciężko jest znaleźć zdjęcia, które pokazują dokładnie, gdzie jaka spinka itp. Koledzy z forum też żadko odpowiadają na prośbę wysłania fotek swoich silników, żebym mógł porównać i ewentualnie zobaczyć, czego u mnie brakuje. W internecie też bardzo mało takich fotek.

morys, jak byś mógł, to potrzebuję fotek złączki od sondy lambda, chodzi mi o to, czy ona jest do czegoś przyczepiona, czy nie. Jeżeli jest, to potrzebowałbym fotkę tego, jak jest przypięta i ewentualnie fotkę samej spinki (wyjętej z samochodu) , a już super, jakby na spince dało się odczytać numer katalogowy. Złączka sondy lambda jest (patrząc na silnik po podniesieniu klapy) przy pokrywie zaworów w jej prawym górnym rogu, tam jest taka blaszka przykręcona.
Druga sprawa to fotki kabli i spinek umieszczonych na metalowej rurze płynu chłodzącego (na prawo od tej złączki sondy, kabel od sondy wychodzi właśnie stamtąd) - tylko mi chodzi o takie fotki, żeby te spinki były dokładnie widoczne.
No i trzecia (ostatnia) - to sposób prowadzenia przewodu od klaksonu - czy on jest w jakiś sposób przyczepiony do wzmocnienia przedniego, na jakieś spinki? Mogłbyś zrobić fotki, jak to jest u Ciebie?

Te trzy zagadnienia jak dla mnie są wielką tajemnicą i do tej pory nie udało mi się zdobyć zdjęć, jak te miejsca powinny dokładnie wyglądać. Z góry dziekuję.

fota1 - brak rury łączącej chwyt powietrza w błotniku z klapką przełącząjącą ciepłe/zimne powietrze (to na końcu rury od obudowy filtra). Po tej rurze zostały u ciebie tylko jej końcówki. Ogólnie rura ta jest dość nietrwała - w środku zrobiona jest taka sprężyna z drutu , oklejona jakąś taką siatką z tworzywa , a to wszystko zawinięte w gąbkę - siatka pęka, druty się rozciągają i wtedy gąbka pęka. Na razie widziałem tylko 2 zdjęcia golfa z tym silnikiem, gdzie ta rura jest jeszcze w miarę cała. Sam niedawno zanabyłem (z resztą od kolegi To_mas) taką rurę w stanie agonalnym, ale staram się ja reanimować. Nowa rura w ASO kosztuje 250zł, natomiast używaną bardzo ciężko znaleźć (na szrotach brak, nawet często nie wiedzą, że powinna taka być). Ale nic nie szkodzi, jak jej nie ma. A tabliczka jest ok, ma być do góry nogami (jak się nachylasz nad błotnikiem, to wygodniej czytać).

siemka, a czy ta rura jest w ogole potrzebna??

golfik88 pisze:siemka, a czy ta rura jest w ogole potrzebna??

też czekam na odpowiedź, chciałem sobie takie coś założyć do 1,4 ABD lub przynajmniej kupić taką rurę "polonezowską" z takiego aluminium i wyprowadzić na zewnątrz. Filtr powietrza mam jeszcze ten stary "UFO" nad wtryskiem.

Ogólnie to nic się nie dzieje, jak jej nie ma. No może ma trochę mniejszą moc jak się nagrzeje, bo ciągnie ciepłe powietrze z komory silnika, zamiast zimne z zewnątrz. Ale ten spadek mocy to raczej niezauważalny.

Witam
Fota 1 - brak weża elastycznego do wlotu powietrza zimnego , w wielu golfach tak jest da sie z tym jezdzic
Fota 2 - to jakas wtyczka od świateł których pewno nie masz wiec tez pomiń

Fota 3 mozliwe że jakas znów wtyczka od bajeru którego nie posiadasz.

Mam silnik 1,6 bena 53kW i mam tak samo, spokojnie mozesz jezdzic.

panowie, a przez ten przezroczysty przewodzik gumowy lecacy do zaworu zbiorniczka wegla aktywnego powinno cos przelatywac??

golfik88 pisze:panowie, a przez ten przezroczysty przewodzik gumowy lecacy do zaworu zbiorniczka wegla aktywnego powinno cos przelatywac??

- tylko i wyłącznie powietrze, wzbogacone oparami paliwa.