Forum.VWGolf.pl

Chce w golfie wymienic pare czesci w zawieszeniu, i mam pytanie, ktore czesci ktorej firmy polecacie.

Chce wymienic :

-wszystkie tuleje wachacza

-lozyska amortyzatora

-koncowki drazkow kierowniczych

-sworznie wachacza

-gumowe poduszki gornego mocowania amora tyl

-amortyzatory tyl

-sprezyny przod

jakiej firmy polecacie poszczegolne czesci, chodzi mi o czesci ze sredniej wyzszej polki, nie najdrozsze, ale na tyle dobre ze wytrzymaja ze dwa lata.
o sadzicie o firmach meyle, febi i nk??

MaSa_Golf pisze:jakiej firmy polecacie poszczegolne czesci, chodzi mi o czesci ze sredniej wyzszej polki, nie najdrozsze, ale na tyle dobre ze wytrzymaja ze dwa lata.
o sadzicie o firmach meyle, febi i nk??

Moge Ci polecic febi, meyle,lanforder (nk nieznam zabardzo)
Jesli chodzi o amorki to kayaba lub bilstein

W sprezynach nie pomoge niestety ale pewnie chlopaki Ci podpowiedza co wybrac

polecam Febi - dobra jakosc i cena

jest jeszcze Lemforder ale jednak to droższa firma i ponoc jeszcze lepsza jakosc od Febi.

Amorki polecam Kayaba.

mam z przodu amorki bilstein i wydają mi sie bardziej miękkie niż KYB - lepiej jezdzi mi sie na Kayabie.

moog i ocap też są ok, mam takie u siebie, troszkę tańsze niż febi a tak samo dobre

Zdaleka od Febi. Slabe tanie g**** nie ma nic wspolnego z Febi co byl kiedys. Lemforder daje rade na jakis czas.

-wszystkie tuleje wachacza

Lemfoerder (przednia 10zł tylnia ok 20zł)

MaSa_Golf pisze:-lozyska amortyzatora

Lemfoerder - kupujesz poduszki razem z łożyskami (30zł kpl na jeden amor)

MaSa_Golf pisze:-koncowki drazkow kierowniczych

Lemfoerder - ok 50zł/szt SWAG - 25zł/szt

-sworznie wachacza

Lemfoerder ok 50zł/szt SWAG-30zł/szt

MaSa_Golf pisze:-gumowe poduszki gornego mocowania amora tyl

Lemfoerder ok 40zł/kpl SWAG 30zł/kpl

-amortyzatory tyl

Kayaba Bilstain Sachs

-sprezyny przod

KME, Lesjofords

[ Dodano: Pon Mar 24, 2008 10:37 ]

DaroS pisze:Zdaleka od Febi. Slabe tanie g**** nie ma nic wspolnego z orginalnym Febi co byl kiedys.

może ktoś Ci wcisnął jakiegoś HP zamiast Febi bo ja jeszcze nigdy nie spotkałem się ze złą jakością produktów Febiego

jak koledzy wyzej.. Febi - w miare dobra jakosc w stosunku do ceny, Lemforder - najlepsza jakosc i cena tez nieco wyzsza.. ale warto dac wiecej i byc pewnym. Amorki - stawiam na Bilstein, bardzo dobre amorki z w miare przystepnymi cenami

Fabian LDZ pisze:[
może ktoś Ci wcisnął jakiegoś HP zamiast Febi bo ja jeszcze nigdy nie spotkałem się ze złą jakością produktów Febiego

Watpie ze podroba to raz a dwa byl za kazdym razem napis Febi, a trzy uwazasz ze 2x z rzadu Febi mi wytrzymalo zaledwie 1000km ze to przypadek? bo ja nie sadze ze to przypadek. Fakt ze u mnie jest gleba i szeroka fela a to ma znaczenie ale i tak Febi nie spisal sie dlatego na podstawie doswiadczenia twierdze ze Febi pionowy silentblok jest za miekki.

Ps. Lemforder wytrzymal 3500km - tez bez rewelacji.

potwierdzam ze FEBI stał się miękki. Stosują po prostu tworzywo które jest za miekkie na nasze drogi (prawdopodobnie za mała wytrzymalsoc na zerwanie) . I nie są to podróby febiego tylko tak wyglada teraz guma stosowana w niektorych tulejach, oryginlnych jak najbardziej.
Mam czesto do czyenienia z produktami gumowymi i tak dla przykładu - najmiększe poduszki tylne do mk2 jakie kiedykowiek miałem w rękach to były wlasnie febi-bilstein.

[ Dodano: Pon Mar 24, 2008 15:12 ]

DaroS pisze:Ps. Lemforder wytrzymal 3500km - tez bez rewelacji.

a to juz wina twojego zawieszenia jak sam napisales, jest utwardzone.
Lemforder jak najbardziej jest ok, jesli tak szybko poszedl to nic innego lepszego raczej sie nie znajdzie (chyba ze poliuretan)

sas_gti pisze:Lemforder jak najbardziej jest ok, jesli tak szybko poszedl to nic innego lepszego raczej sie nie znajdzie (chyba ze poliuretan)

Jest pewno rozwiazanie... i nie zaden poliuretan.

mógłbyś naświetlić ?

amortyzatory - polecam zwykłe olejowe kayaba śmigam na takim komplecie już ponad 2 lata > 50 tys km i chodzą bez zarzutu, olejowo gazowe są ciut droższe i twardsze.
jeśli możne spytać czemu chcesz wymieniać spręzyny z przodu ? jesli masz zwykłe nie obniżane to z moich doświadczeń oryginalne są najlepsze bo było ich kilkanaście wersji w zależności od silnika i wypasu ... a nie tak jak zamienników 3 lub 4 - co często kończy się tym że przód wygląda jak taczka ... jeśli nie masz z nimi jakiś kłopotów w stylu pęknięcie albo to że ktoś coś z nimi kombinował (sprawdź sobie w ETCE jakie powinneś mieć) to lepiej ich nie ruszaj. Za to zwróć uwagę na sprężyny tylne - to jest słaby punkt golfa - jeśli masz oryginalne warto je zmienić - po nastu latach bardzo często są uklepane i nie trzymają poziomu - przy delikatnie obciążonym samochodzie - tył siedzi ... - tu polecam LESJOFORSA

Lemforder,skf,kyb tym i bym się kierował,wbrew pozorom nie są,aż takie drogie a bynajmniej pewne

Lemforder - dobra jakość za rozsądną cene podobnie jak FEBI (troche tańsza firma) , polecam także ATE i SKF . Mam układ hamulcowy ATE , na razie wytrzymał 50tyś i jest nie do zajechania