Forum.VWGolf.pl

Witam otóż mam problem w seacie toledo 94'rok 1.6i + gaz levato 1generacji (silnik VW jak wiadomo) chodzi o to że zamarza mi reduktor czy mikser jak kto woli , i po oględzinach zauważyłem wyciek na wężach (słabo dokręcone opaski) po zalaniu odpowiedniego stanu płynu dalej zamarzał mi mikser gazu wiec spuściłem cały płyn i zalałem woda by szybciej sprawdzić gdzie możliwy wyciek ( sprawdzona metoda biały osad --nieszczelność szybciej do zlokalizowania) ale zanim cokolwiek zdążyłem zauważyć z odkręconym korkiem w zbiorniczku wyrównawczym płynu po 5 minutach odpalenia autka silnik sie gotował a po chwili zbiorniczek bąbelkował i na całego wpychał płyn(wodę) z czego wylało sie ok 1,5 litry w jednej chwili i w tym samym momencie silnik sie udusił i zgasł. Po chwili znów zauwazyłem jak mikser przy wyłączonym silniku zaczął zamarzać .Przy zakręconym korku poziom spada a po nagrzaniu wychodzi pod sam korek i wywala odpowietrzaczem(korkiem) A i jeszcze przy wlaczeniu nagrzewnicy na gorące powietrze podaje nagrzewnica zimniutkie powietrze

Po oględzinach:
-korek sprawny nowy
- węże już nie ciekną
- stan oleju ok czysty i bez nalotu
- po spuszczeniu płynu (petrygo) czysty

Podejrzewam uszczelkę pod głowicą ale nie znam sie zbytnio więc pytam znawców o przyczynę i ewentualne porady co robić?
dzięki z góry...

mialem ta sama sytuacje!! tylko w silniku 2 .o agg sprawdz oring na korku wlewu .jezeli jest nowy to masz uklad zapowietrzony!!!! wlacz nagrzewnice na maksa zapal auto i zakrec korek. a co z temperatura wody?? ile ma jak ci wode wywala

[ Dodano: 22 Mar 2008 23:53 ]
p.s : jak ci zamarza parownik to dolny waz od parownika masz goracy a gorny zimny???

[ Dodano: 23 Mar 2008 00:01 ]
najprawdopodobniej tarmostat jest walniety!!! nie otwiera go do konca (i auto chodzi na malym obiegu) jak tak mialem w swoim przypadku i tez juz chcialem glowice rwaz do gory wymienilem termostat i wszystko grala !! jak bedziesz odpowietrzal auto to morzez krucce przy nagrzewnicy poluzowac (pokapie troche woda) ale sie odpowietrzy szybciej bo w nagrzewnicy moze byc rdza i moze go nie przebedzic tak szybko.

slimak20 pisze:a co z temperatura wody?? ile ma jak ci wode wywala

temperatura skacze w ciągu kilku minut na maxa zaś wywala jak pisałem przykład dam inny( tak jakbyś napój gazowany wstrząsnął i go otworzył to Ci wyleje sie pod wpływem ciśnienia gazowego iz tym że korek był otwarty nie zakręcałem w celu szybszego odpowietrzania zaś na próbę co się stanie z zamkniętym korkiem to płyn(woda zalana tymczasowo) tak sie zachowuje jakby sie nie miesciła w zbiorniczku i przez odpowietrznik wywala ją.

slimak20 pisze:p.s : jak ci zamarza parownik to dolny waz od parownika masz goracy a gorny zimny???

dokładnie tak jest górny po chwili jest oblodzony tak że nie ściśniesz go i wogóle zaś dolny lekko ciepławy .

slimak20 pisze:najprawdopodobniej tarmostat jest walniety!!! nie otwiera go do konca (i auto chodzi na malym obiegu) jak tak mialem w swoim przypadku i tez juz chcialem glowice rwaz do gory wymienilem termostat i wszystko grala !! jak bedziesz odpowietrzal auto to morzez krucce przy nagrzewnicy poluzowac (pokapie troche woda) ale sie odpowietrzy szybciej bo w nagrzewnicy moze byc rdza i moze go nie przebedzic tak szybko.

no spróbuje na pewno wszelkich metod przed zmianą uszczelki spod głowicy ale na dzień dzisiejszy nic nie będę szukał bo święto rzecz jasna ale tymczasem zanim cokolwiek zacznę robić pozbieram wszelkie informacje a więc naprawdę dzięki i napewno sie dostosuje do twych rad.
To smacznego jajeczka życzę i udanych Świąt Wielkanocnych