Forum.VWGolf.pl

ma ktos moze rozpiske gdzie podlaczyc OBD1 do golfa 2 silnik 1.8 RP jednopunkt.chodzi mi o podpiecie bezposrednio do komputera w samochodzie.
_________________

rp nie łączy sie z VAGIEM

przy skrzyni biegów pod mieszkiem od lewarka biegów lecz tylko po 90roku

chyba po 92 r. (nowsze wersje digifanta)
digifant z 91 roku w g60 sie tez nie łączy

dlaczego sie nie laczy.mialem ta wtyczke kolo galki do biegow tylko zostaly urwane kable przy silniku.golfa mam z konca 90 roku.

gdyż ten sterownik nie posiada takiej funkcji.
Oczywiscie mk2 posiada złącze diagnostyczne ale kody błędów uzyskasz tylko metodą migawkową tj wyświtli ci je dioda. Nie pucisz diafnostyki z vaga

[ Dodano: Sob Mar 22, 2008 18:10 ]
a wtyczka przy lewarku jest chyba od układu ABS

nie mam ABS, kolega ma taka sama i tez nie ma abs

dlatego "chyba", aczkolwiek obecnosc tej kostki nie znaczy ze auto musi miec ABS (wiązka komputera jest taka sama dla osczędności)

tak czy inaczej wtyczka do diagnostyki w mk2 jest , nieistotne gdzie bo i tak nie połaczysz sie przez nią z kompem.

http://vw2.info/vwforum/kody/
http://vwgolf.pl/download/diagnostyka.zip
tyle w temacie sprawdzania kompa w RP

mk2 nie da sie podpiac pod vaga

kabelki pod mieszkiem skrzyni biegow sa albo do absu albo do czegos zwiazanego z automatyczna skrzynia

ale wy piszecie brednie, kable pod mieszkiem są od diagnostyki silnika i abs ! jezeli sa kostki czarna i brazowa to są diagnostyki silnika, czarna i niebieska (lub szara) to abs, a jezeli wszystkie 3 to i silnika i abs

RasPL pisze:ale wy piszecie brednie, kable pod mieszkiem są od diagnostyki silnika i abs ! jezeli sa kostki czarna i brazowa to są diagnostyki silnika, czarna i niebieska (lub szara) to abs, a jezeli wszystkie 3 to i silnika i abs

-
Powiem tak - złacza pod lewarkiem są od układu ABS. Były dwie wersje tych złaczy - starsza - wtyczki czarna i niebieska i nowsza - wtyczki czarna i szara. Wszystko na temat.
Silnik RP można zdiagnozować tylko przy pomocy kodów błyskowych. Nigdy nie spotkałem się z inną metodą testowania. Z resztą ABS też można dziagnozować kodami błyskowymi.....

przeczytaj co napisałem ja mówię że złącze od diagnostyki silnika jest pod mieszkiem dla PN/RP napewno w 91 roku bo ja tak mam, mam też zółtą wtyczke przy cewce zapłonowej, ale skoro sygnał mam w kabinie to z niego korzystam, przerobiłem se przełącznik od przeciwmgielnych i teraz naciskam go i zaczyna mi mrugać żarówka w środku, proste i skuteczne do tego wygląda bardzo estetycznie, kiedy chce to sobie mrugam

RasPL pisze:kiedy chce to sobie mrugam

- czyli fejsu nie podłaczasz.....

RasPL pisze:ja mówię że złącze od diagnostyki silnika jest pod mieszkiem dla PN/RP napewno w 91 roku

- ja mam PN rocznik modelowy '91 i u mnie nie ma. Z instalacją nie było nic mieszane - wszystko jest oryginalne.

Możesz napisać jakie kolory kabelków dochodzą do tych złaczy u Ciebie?