Forum.VWGolf.pl

Witam

Na wstepie chcialbym przywitac wszystkich, gdyz jestem nowym uzytkownikiem tegoz oto forum jak i uzytkownikiem nowo zakupionego VW Golf V

Silnik: 1.6 FSI
Przebieg: 84500km

No i na wstepie sa dwie rzeczy, ktore mnie w nim niepokoja:

1. Przy zapalaniu zimnego silnika czasami slychac doslownie 1-no sekundowy klekot (zawsze 1-no sekundowy), dzwiek jakby zawory nie byly wyregulowane, slychac to wyraznie i glosno. Wystepuje to tylko zaraz po zapaleniu silnika.

2. Przy ruszaniu z jedynki czuc jakby takie terkotanie dochodzace z silnika, podobny dzwiek mozna uzyskac jadac po tarce na skrzyzowaniu wyzlobionej od kol na postoju na rozgrzanym asfalcie. Czuc to rowniez na sprzegle.

Raczej nie jest to normalny objaw gdyz jezdzilem np.: Toyota Corolla z 2002r i ruszanie jest czyste i plynne, tak samo jak w Kia Rio z 2002 czy moja poprzedniczka Renault Laguna z 1999. Podaje taki przyklad, gdyz jeszcze nie bylem w posiadaniu tak nowego samochodu.

Dziekuje z gory za odp i sygestie

Pozdrawiam wszystkich
ZupaHIP

zupahip pisze:
1. Przy zapalaniu zimnego silnika czasami slychac doslownie 1-no sekundowy klekot (zawsze 1-no sekundowy), dzwiek jakby zawory nie byly wyregulowane, slychac to wyraznie i glosno. Wystepuje to tylko zaraz po zapaleniu silnika.

Tym się nie masz co przejmować bo to normalne, w momencie zapalania silnika cały olej jest w najniżej położonych miejscach w silniku i również tzw "szklaki" nie mają smarowania.
jak zapalisz to zaczyna pracować pompa oleju i tłoczy go między innymi do tego miejsca gdzie klekocze.

Dla mnie to cos nowego, bo jeszcze nigdy nie spotkalem sie z takim objawem klekotu, dlatego mnie to zaniepokojiło.

Jaki masz olej ?

CzapCzap pisze:Jaki masz olej ?

Castrol SLX, pełny syntetyk, tak mam napisane kartce przyczepionej w silniku, ale nie wiem ile-W-na ile, prawdopodobnie 5W40, taki jest Castrol dedykowany do VW (Castrol SLX Professional VW 505.01 - LINK)

Jesli chodzi o te terkotanie, to juz wiem ze sprzeglo mam do wymiany

Witam wszystkich:)

Mam problem nieco inny, mam silnik 1.4 FSI i jak silnik jest mocno rozgrzany przy dodawaniu gazu słychać warkot co to może być. Podobnie się dzieje jak się rusza do obrótów 3000tyś. Rok producji Golfa 2005. Zgłaszałem to w serwisie ale podobno jest wszystko ok (pod komputerem), raz podobno była źle przykręcona obudowa jakiegoś filtra.

Czy może słyszeliście o podobnym problemie?

Temat troszke stary ale cos dodam od siebie.

Jestem w posiadaniu takiego samego modelu i tez mam podobne objawy (przebieg zblizony).

Znalazlem na zagranicznych forach, ze moze to byc problem z napinaczem lancucha rozrzadu - ale wtedy stukot pewnie by byl non stop lub przez dlugi czas (u mnie doslownie 3 sek).

Ciekaw jestem jak tearaz wyglada sytuacja u ciebie po prawie 1.5 roku?

Ps. W instrukcji jest informacja, ze w tym silniku przy benzynie 95 maga wystepowac stuki do momentu aktywacji systemu zapobiegajacego.