Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Szukam info na temat gazu do tego modelu.Czy sa jakieś przeciwwskazania?Czy ktoś już hula i ma doświadczenie?Pozdro

przeciwskazania sa takie ze nie mozna zalozyc taniego gazu i trzeba przygotowac sie na wymiane ukladu wn na oryginal (najlepiej beru) poniewaz te kable maja jednakowa opornosc (6kilomow) a podrobki maja nawet do 20 kiloomow co powoduje iz iskra jest slaba. a co do samego gazu to polecam instalacje lovato na na wloskiej elektronice AUTRONIC AL 700 do tego dobry montazysta bo sprzet to nie wszystko. a i najwazniejsze nie mozna odciac pompy paliwa

i poczekamy aż kichnie

i co ze kichnie ja sobie z tym poradze, a napisalem wyraznie ze gaz musi byc dobry i dobrze zamontowany. zawsze mozna zamontowac tani i tak jak piszesz poczekac az kichnie, naprawic wage za 400 500 pln i miec roznice w cenie i dalej sie bac ze kichnie

Zaproponowano mi instalację:reduktor-MG Motor Gas
:elektrozawór-MG Motor Gas
:Centralka przeł.-LECHO
:Wielozawór-E-Mer
:obudowa wielozaw.:E-Mer
:wlew-E-Mer
:Zbiornik: Stako
Wszystko chyba na włoskiej licencji LATINO.
Jakie jest Twoje zdanie?

Ja bym dał odcięcie pompy . Ja co prawda mam KR-a ale zato prostą instalację Lovato (bez krokowego a na zaworku bo auto bez katalizatora) i niiiiiiiiigdy nie kichnął nawet przy przestawionym zapłonie. Kable oryginalne - bardzo leciwe, świece Bosch 4-elektrodowe.

P.S jeśli chodzi o reduktor to Lovato (bardzo trwałe membrany) lub ewentualnie BRC, żadnych "wynalazków".

ja mam kable seryjne z fabryki - maja 203 tyś przebiegu i jakos nie pierdło, jesli mieszanka bedzie zauboga to zawsze bedzie kichać.

ogr pisze:Zaproponowano mi instalację:reduktor-MG Motor Gas
:elektrozawór-MG Motor Gas
:Centralka przeł.-LECHO
:Wielozawór-E-Mer
:obudowa wielozaw.:E-Mer
:wlew-E-Mer
:Zbiornik: Stako
Wszystko chyba na włoskiej licencji LATINO.
Jakie jest Twoje zdanie?

to jest wlasnie tania:P zrob to na lepszym sprzecie z komuterem.....