passat 2.0 16v GT 89' nr.silnika 9A

ogr · Post autor: **ogr** » czw cze 02, 2005 13:41

Witam wszystkich
Szukam info na temat gazu do tego modelu.Czy sa jakieś przeciwwskazania?Czy ktoś już hula i ma doświadczenie?Pozdro

evolution · Post autor: **evolution** » czw cze 02, 2005 21:48

przeciwskazania sa takie ze nie mozna zalozyc taniego gazu i trzeba przygotowac sie na wymiane ukladu wn na oryginal (najlepiej beru) poniewaz te kable maja jednakowa opornosc (6kilomow) a podrobki maja nawet do 20 kiloomow co powoduje iz iskra jest slaba. a co do samego gazu to polecam instalacje lovato na na wloskiej elektronice AUTRONIC AL 700 do tego dobry montazysta bo sprzet to nie wszystko. a i najwazniejsze nie mozna odciac pompy paliwa

MAREK 74 · Post autor: **MAREK 74** » czw cze 02, 2005 21:51

i poczekamy aż kichnie

evolution · Post autor: **evolution** » czw cze 02, 2005 21:54

i co ze kichnie

ja sobie z tym poradze, a napisalem wyraznie ze gaz musi byc dobry i dobrze zamontowany. zawsze mozna zamontowac tani i tak jak piszesz poczekac az kichnie, naprawic wage za 400 500 pln i miec roznice w cenie i dalej sie bac ze kichnie

ogr · Post autor: **ogr** » pt cze 03, 2005 11:35

Zaproponowano mi instalację:reduktor-MG Motor Gas
:elektrozawór-MG Motor Gas
:Centralka przeł.-LECHO
:Wielozawór-E-Mer
:obudowa wielozaw.:E-Mer
:wlew-E-Mer
:Zbiornik: Stako
Wszystko chyba na włoskiej licencji LATINO.
Jakie jest Twoje zdanie?

zodiak · Post autor: **zodiak** » sob cze 18, 2005 19:13

Ja bym dał odcięcie pompy

. Ja co prawda mam KR-a ale zato prostą instalację Lovato (bez krokowego a na zaworku bo auto bez katalizatora) i niiiiiiiiigdy nie kichnął nawet przy przestawionym zapłonie. Kable oryginalne - bardzo leciwe, świece Bosch 4-elektrodowe.

P.S jeśli chodzi o reduktor to Lovato (bardzo trwałe membrany) lub ewentualnie BRC, żadnych "wynalazków".

Post autor: **GTO** » sob cze 18, 2005 23:04

ja mam kable seryjne z fabryki - maja 203 tyś przebiegu i jakos nie pierdło, jesli mieszanka bedzie zauboga to zawsze bedzie kichać.

evolution · Post autor: **evolution** » ndz cze 19, 2005 10:14

ogr pisze:Zaproponowano mi instalację:reduktor-MG Motor Gas
:elektrozawór-MG Motor Gas
:Centralka przeł.-LECHO
:Wielozawór-E-Mer
:obudowa wielozaw.:E-Mer
:wlew-E-Mer
:Zbiornik: Stako
Wszystko chyba na włoskiej licencji LATINO.
Jakie jest Twoje zdanie?

to jest wlasnie tania:P zrob to na lepszym sprzecie z komuterem.....

passat 2.0 16v GT 89' nr.silnika 9A

passat 2.0 16v GT 89' nr.silnika 9A

Kto jest online