Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam taki kłopot a mianowicie po wymianie paska w "warsztacie" samochód stracił trochę mocy. Jeździłem tak z 2 miesiące, teraz mam kilka dni wolnego to rozebrałem sam i ustawiłem od nowa jest widoczna poprawa ale nie chodzi tak jak powinien, porównanie mam z golfem znajomego który ma dwa razy większy przebieg. Różnica jest kolosalna, a obydwa mają takie same silniki z takimi samymi skrzyniami (automaty) oraz koła 13. Zostało mi jeszcze wyregulowanie zapłonu na lampę, a nie jak teraz na słuch i próby


Co może być przyczyną ? Czy np jeden ząbek może mieć duże znaczenie?

Silnik to 1,8 RP + LPG automat

Tlenowy pisze:Czy np jeden ząbek może mieć duże znaczenie?

wyraźnie odczujesz spadek mocy, jeśli teraz jesteś pewien poprawności ustawienia paska to jedź ustaw zapłon i powinno wszystko wrócić do normy, oczywiście do innego mechanika.

Paweł Marek, nie jestem pewien na 100% co do ustawienia ponieważ nie mam nigdzie dokładnego opisu. Ustawie mu jeszcze zapłon na lampę, jeżeli będzie źle rozbieram jeszcze raz A może ma ktoś jakiś dobry rysunek lub opis jak to ustawić?

było na forum wielokrotnie, wyszukiwarka na dole strony.

przeglądałem galerie i tam znalazłem rysunek jak ustawiać To w wtorek czas na kolejną regulację dzięki za pomoc.