Strona 1 z 1
potencjometr przepustnicy 1.6 PN
: sob mar 15, 2008 21:51
autor: golfik88
Witam, czy po odlaczeniu wtyczki od potencjometru (pierburg 2EE) poprawnym jego zachowaniem jest ciagle brzeczenie i spadajace nierowne obroty po zapaleniu silnika?? Mozna tak rozpoznac czy jest sprawny lub nie??
pzdr
: sob mar 15, 2008 23:43
autor: ppoll27
da się sprawdzic potencjometrem - jak chcesz info napisz na PW
: ndz mar 16, 2008 11:33
autor: Lipek81
Kiedyś dość dokładnie wałkowałem ten temat - po odłaczeniu potencjometru przepustnicy silnik mial problemy z przyśpieszaniem - jak np. podczas jazdy wcisnęło się gaz do oporu, to tak jakby brakowało mu paliwa - początkowo przyspieszał, potem tak, jakby zgasł, potem znowu przyspieszał itp.
Brzęczenie po przekręceniu zapłonu (ale nie odpaleniu silnika) jest czymś normalnym.
Spadające wolne obroty - może masz zapchane odpowietrzenie nastawnika przepustnicy - wtedy nie bedzie miał on możliwości się wysunąć i obroty będą mogły tylko maleć.
: ndz mar 16, 2008 11:44
autor: golfik88
Lipek81 pisze:Brzęczenie po przekręceniu zapłonu (ale nie odpaleniu silnika) jest czymś normalnym.
a brzeczenie po zapaleniu silnika?? Wtyczke zdjalem aby zobaczyc co sie bedzie dzialo, no i tak jak
Lipek81
pisze zaczelo mu brakowac mocy prawie zgasl na jalowym i nie wiem czy to dobrze ze tak sie zachowywal bo jak podlaczylem wtyczke i zrestartowalem ECU to juz bylo normalnie
: ndz mar 16, 2008 12:02
autor: Lipek81
No to wtedy raczej coś nie tak - elementem "brzęczącym" jest przepustnica wstępna - zdejmij obudowę filtra powietrza i tam będziesz miał taką klapkę - jak przekręcisz zapłon, to ustawi sie ona pionowo. Jak odpalisz silnik, to powinna stanąć ukosem (może lekko się poruszać). Jak będziesz dodawał gazu, to powinna się przymykać, ale tylko na moment zwiększania obrotów.
Przy odłączonej wtyczce potencjometru nie powinien gasnąć na wolnych obrotach.