Forum.VWGolf.pl

jak wiadomo w golfach 3kach jest juz dach sterowany elektrycznie przynajmniej mnie sie tak wydaje
u mnie wystepyje problewm wlasnie z dachem uchyla sie tyl normalnie i opuszcza ale jezeli chce sie go odsunac to pojawi sie problem tylna czesc sie opuszcza i dalej nic sie nie dzieje szyba nie odsuwa sie do tylu
w czym moze byc problem w napedzie ???

O ile pamiętam jest tam linka, może ona się zerwała, albo jakaś krańcówka.

Popatrz moze masz pekniety jakis element. U mnie jest tez problem. Nie moge domknac go bez pomocy rak i nie moge schowac go pod dach. Jest wlasnie pekniete takie "cosik".
Te szyberdachy to sa udane

Moze silnik ktoś wyjmował i żle usyawił ten silnik ma swoje położenie wałka napedzającego sciśle ustalone uchyl szyber wiciągni silnik z mocowania i sprawdż czy się nędzie kręcił przy naciskaniu guzika uchylania jak tak to trzymaj tak długo aż się zatzyma i wsadż go Pamiętak żeby zamknięta była zaślepka korbki ręcznej bo silnik ci nie ruszy Tak to wymyślili Deusthmani

To chyba zmora userow el dachow.
Kupujac auto dostalem 500 zl znizki bo szyber nie dzialal. Panowie w serwisie wymienili mi go za 300 bo byl pekniety jeden z wodzikow. Po 2 latach stalo sie to samo. Uchyla sie do gory ale zamykanie musze juz koordynowac recznie o schowaniu szyby pod dach moge juz tylko pomazyc Samego elementu nie mozna dokupic a calosc kosztuje okolo 300 zl.
Ostatnio na szrocie oslownie spod nosa koles zwinal mi caly mechanizm razem z szynami za 120 zl Jak wchodzilem on go wynosil - musze zaczac szybciej jezdzic :-D
pozdrawiam

Witam
Mam problem z mechanizem szyberdachu w MK3 tzn odsuwa sie do tyłu po czym juz nie powraca do przodu nie działa tez do góry i dołu (chodz czasem ma przebłyski i raz na jakiś czas zadziała prawidłowo - gdy samochód stoi na ostrym słoncu). Jak jedzie do tyłu to wydajem mi sie ze słysze dwa załączające przekażniki czego niestety nie ma tego efektu w przypadku próby ruchu do przodu czy tez do góry zaskakuje wyraznie jeden przekażnik i nic. Przełącznik wydaje sie być dobry ale na 100 nie wiem. Jednak czy ma ktoś moze schemat elektryczny tego mechanizmu lub moze coś poradzić w takiej sytuacji to bardzo proszę. (silniczek jest dobry)
pozdrawiam

czesc witam u mnie znowu pojawil sie problem zesztywnienia uszczelki i na sloncu jak jest cieplo to bez problemu idzie go otworzyc ale jak jest chlodniej to otwiera sie tylko do gory,
Moze ktos mi poleci czym przesmarowac ta uszczelke.robilem wazelina i silikonem w sprayu ale nic nie pomoglo

czajson,

mialem podobny problem z tym ze mi szyber dach nie wracal...
Czajson sproboj dostać sie do kostki ktora laczy kabelki z silniczkiem(trzeba sciagnac plastik kolo przyciskow szyberdachu ).. u mnie pomoglo lekkie podlozenie czegos.. bo nie bylo dobrego styku..

pzdr

Podczepię się pod wątek
Kiedy kupowałem samochód, to szyber już nie działał, a koleś mówił coś o przekaźniku od szyberdachu...
Nie da się go otworzyć za pomocą przycisków, choć po włączeniu stacyjki wyraźnie słychać "klikanie" wszystkich 3 przycisków, czyli prąd do nich dochodzi. Ręcznie (imbusem) szyber da się zarówno uchylić, schować "w dach" jak i spowrotem zamknąć. Kręcenie kluczem wymaga jednak włożenia pewnej siły - nie wiem czy taki opór jest normalny... dlatego wydaje mi się, że padł silniczek - i tu mam pytanie:
Czy da się sprawdzić jego działanie bez rozbierania całej podsufitki?
ew. Gdzie jest / jak sprawdzić przekaźnik od szyberdachu?

z góry dzięki za odpowiedzi

sprawdz bezpiecznik 14 i 21. Skoro ręcznie szyber w pełni działa - dziękuj Panu. Wyjmij i przeczysc styki w złączu kabla który wchodzi do silniczka, zamknij tą klapeczkę pod którą jest gniazdo na imbus. Mozesz wyjąc silnik i spróbowac włączyc go w kabinie - moze cos go blokuje a jak nie to bedziesz wiedział ze tylko silnik jest do wymiany, nie jest on zawrotnie drogi ja cały szyber... Masz szczescie bracie....

No też się ucieszyłem, że mechanicznie wszystko ok (przynajmniej na to wygląda) Jutro sprawdzę te bezpieczniki i wtyczkę.
Co do silnika - to gdybym go wyciągał - to jest to cała ta blaszana skrzynka, którą widać po zdjęciu plastikowej osłony, czy tylko fragment tego? Jak to jest przykręcone? - Nie przyglądałem się temu specjalnie dokładnie, ale na prawo od tego silniczka jest śruba "10'ka" - na tym to się trzyma? Muszę uważać na jakieś linki/cięgna, czy jest tam zębatka?

dzięki za odzew

podczepie sie pod watek u mnie szyber uchyla sie i zamyka bez problemu ale gdy chce zeby schował sie pod dach idzie z 4 cm i sie zatrzymuje musze przyciskiem ruszac w przód i w tył zeby sie otworzył całkowicie z zamykaniem to samo.Moze ktos miał taki problem albo wie co moze byc przyczyna. Z góry dzieki za odpowiedzi

slilnik szybra siedzi na dwoch srubach i da sie go wyjac bez zdejmowania podsufitki. Pamietaj o tej malutkiej czarnej klapeczce pod ktora siedzi imbus - ma byc zamknieta.

djtom - właśnie wróciłem z samochodu - więc sprawa się ma u mnie tak:
1. Wszystkie bezpieczniki ok.
2. Klapka od imbusa niezależnie od położenia nie ma wpływu na "niedziałanie" dachu
3. Wykręciłem silnik i... sam silnik też nie działa, ale...
...no właśnie - jak tylko wyjąłem silnik, to z podsufitki wypadł i zadyndał na kablu jakiś przekaźnik z 4-rema nóżkami. Do tych nóżek przyczepione były 3 kable: czerwony, żółty i czarny (2 piny były zmostkowane).
Kabel czarny odchodził gdzieś w lewą stronę i chyba trafiał do wiązki kabli, natomiast czerwony i żółty mają ok 10 - 15cm długości i nie są do niczego podłączone?? wyglądają jak by je ktoś poprostu uciął... więc może silnik jest ok - tylko te kable...
jak ktoś ma jakiś pomysł to będę wdzięczny...

P.S. Sposób podłączenia tego "przkekaźnika" jest bardzo rzemieślniczy, więc nie wiem nawet, czy on powinien tam być...