Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam poważny problem z silnikiem AUA 1.4 16v 75KM.
Silnik ten został zamontowany w VW Polo po awarii poprzedniego silnika APE 1.4 16v 75KM (silniki są konstrukcyjnie identyczne bo graty z jednego do drugiego pasują).

Po wymianie są spore kłopoty z odpaleniem auta. Kręci bardzo łatwo, jest blisko startu ale nie załapuje. Jak już załapie to chodzi bardzo nierówno, trzęsie całym samochodem. Do tego bardzo często auto strzela nie spalonym paliwem z przepustnicy. Często też zdaża się że auto nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Gdy już uda się odpalić samochód to z rury wydechowej czuć nie spalone paliwo. Do tego po ciemku jak oglądałem pracujący silnik to kolektor wydechowy przy silniku rozgrzał się do czerwoności !!

Z rzeczy które były podmieniane na inne i nic się nie zmieniło w pracy silnika to:
- przepustnica
- kolektor dolotowy
- czujnik temp. silnika
- sonda lambda
- listwa wtryskowa

Na VAGu pokazuje przede wszystkim błędy:
- przepustnicy
- lewego powietrza
- sondy lambda

Do tego nie działa wskaźnik temperatury oraz wskaźnik paliwa...
Jednak gdy silnik się nagrzeje to włącza się wentylator chłodnicy...

Czy może macie jakiś pomysł co się może dziać z silnikiem?
Zależy mi na szybkim uruchomieniu auta, jeszcze przed świętami...

:help:

trzeba po kolei wszystko do porzadku doprowadzac

lukjar7 pisze:trzeba po kolei wszystko do porzadku doprowadzac

A dokładniej?

- zacząć od rozrządu (sprawdzić ustawienie)
- potem zapłon (sprawdzić ustawienie i to czy jest iskra na każdym cylindrze)
potem układ zasilania paliwem - czyli zresetować kompa - spróbować zapalić - zczytać kody i jechać wg nich np:
lewe powietrze - sprawdzić szczelność elementów za przepustnicą - np gumowa podstawa pod wtryskiwaczem (jeśli to jednopunkt) - podłączenie serwa hamulcowego do kolektora itp...
przepustnica - może trzeba ją wyczyścić - "potencjometr przepustnicy" - sprawdzić wskazania i kalibrację ...
sonda - sprawdzić napięcie z sondy - i czy wogóle jest podłączona ...