Forum.VWGolf.pl

Wątki tego typu znalazłem, ale jako że każdy przypadek nieco inny pozwoliłem sobie wrzucić ten temat.

5 drzwi, centralny podpięty do pilota.

Zamek wogóle nie reaguje na otwieranie.
Zamykanie działa o ile nie są otwarte żadne z tylnych drzwi - wtedy nie działa.
Co jest nie tak?

Kolejna kwestia: działa otwieranie z klucza, tylko od strony kierowcy co jest bardzo uciążliwe. Co mam zrobić żebym mógł kluczem otwierać od strony kierowcy?

jaki to jest centralny??? elektryczny czy pneumatyczny???

Tak na słuch to pneumatyczny ale mogę się mylić. Jak to sprawdzić?
MK3 rocznik 93 - jakie wtedy stosowano?

wystarczy odchyklić gumowy przegub w drzwiach i zobaczyć czy idą kabelki czy wężyk. Jak wężyk do pneumatyczny jak kabelki to elektryczny. Możesz również zajzeć to centralki. masz ją w bagażniku po prawej stronie jest tam zaślepka i tam jest cała centralka i tam też dochodzą albo kabelki albo węzyk

Jak masz oryginalny centralny to jest pneumatyczny. Pneumatyczny łatwo sprawdzić bo zamki nie zamykają się idealnie w tym samym momencie tylko z opóźnieniem (popatrz na rygle).

leon_z pisze:Kolejna kwestia: działa otwieranie z klucza, tylko od strony kierowcy co jest bardzo uciążliwe. Co mam zrobić żebym mógł kluczem otwierać od strony kierowcy?

Sorry nie bardzo rozumiem?

czyli mam pneumatyczny - ustalone. Co dalej?

leon_z napisał/a:
Kolejna kwestia: działa otwieranie z klucza, tylko od strony kierowcy co jest bardzo uciążliwe. Co mam zrobić żebym mógł kluczem otwierać od strony kierowcy?

Sorry nie bardzo rozumiem?

Chodzi o to że otworzyć mogę tylko kluczem, i mogę to zrobić tylko od strony pasażera. Kręcenie kluczem w drzwiach kierowcy nic nie daje.
Poprzednio jak wszysko działało to zawsze dzwiami "sterującymi" były drzwi pasażera tzn. otwierając kluczem drzwi pasażera otwierały się wszystkie. Otwracie drzwi od kierowcy powodowało otwzrcie tylko tych jednych (nie przeszkadzało mi to bo i tak otwierałem z pilota)

sorki ale ja też nie rozumie??? czy chodzi ci o to ze jak wsadzisz kluczyk w drzwi od kierowcy i jak kręcisz w prawo w lewo to nic sie nie dzieje???

miałem podobny problem i u mnie powodem było "wyjście" wężyka z łącznika w w tej osłonie gumowej w drzwiach, nie wiedziałbym o tym bo powinno się słyszeć "syk" powietrza lecz go nie było bo wężyk delikatnie wystawał i chyba nie dochodziło odpowiednie ciśnienie aby mogło ruszyć centralny na wszystkich drzwiach. Sprawdź w przelotkach wężyki.

[ Dodano: 13 Mar 2008 10:19 ]
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=155525 oto mój link poczytaj może coś pomoże:)

Albo może być zepsuty mikro przełącznik w zamku w drzwiach kierowcy, który daje sygnał do pompki od centralnego i dlatego nie otwiera się. Wężyk powinien być cały bo gdyby był przerwany to pompka kręciła by się cały czas chcąc wyrównać ciśnienie.

pozwolę sobie jeszcze raz wrócić do tematu.

sam układ pneumatyczny jest ok.
dostałem sie do pompki i samo dmuchnięcie czy zaciągnięcie powietrza przez wężyk główny powoduje zamknięcie i otwarcie wszystkich zamków.

po tej operacji i poskładaniu do kupy działa już zamykanie z pilota wszystkich zamków. Problem jest nadal z otwarciem zamków. Niezależnie czy otwieram kluczykiem drzwi, czy też z pilota pompka w ogóle sie nie uruchamia. Tak jakby nie dostawała sygnały.
Gdzie dalej szukać przyczyny?

leon_z pisze:Gdzie dalej szukać przyczyny?

najpier odnajdź we wtyczce pompki kabel zielony. Jeśli podasz na niego plus i się otworzy, to znaczy że problem jest w okablowaniu. Pisałeś że z prawych drzwi się otwiera z kluczyka. Więc prawdopodobnie zielony przewód się rozerwał w miejscu gdzie jest dolutowany kabel otwierający od alarmu, zwykle montażyści lutują go w słupku przednich lewych drzwi, czyli tam gdzie wchodzi wiązka od drzwo tylko po drugiej stronie blachy. Może być też problem łączony, np awaria alarmu i zepsuty styk w zamku albo przełamany kabel zielony w wiązce drzwi. Więc leć po kolei i najpierw sprawdź pompkę jak napisałem na początku.